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Alpine fue el equipo más destacado de la zona media de la parrilla de la Fórmula 1 durante gran parte de la primera mitad de la temporada, pero eso ha cambiado en las últimas carreras, principalmente gracias al avance de Racing Bulls.
El A526 ofreció un buen rendimiento fin de semana tras fin de semana al principio, pero esa tendencia no se ha mantenido. De hecho, en cambio, el equipo fue superado por Racing Bulls. Además, sus rivales han introducido un paquete de mejoras más importantes en el monoplaza de manera más reciente, siendo en el caso del equipo francés que la última gran actualización se instaló en el GP de Miami.
“Nos fue bien en las primeras siete carreras, creo. Tuvimos suerte un par de veces, pero siempre estuvimos cerca de la zona de anotación”, explicó el director general Steve Nielsen,
antes de agregar que su equipo no podía “relajarse” en ningún momento.
Y agregó: “Estamos en una guerra de desarrollo con ellos, con Racing Bulls. Y sigo escuchando rumores de que algunos de los otros equipos, como Aston Martin y Williams, también están introduciendo grandes mejoras, así que ya veremos.
Aún queda un largo camino por recorrer y no damos nada por sentado”.
Alpine se sitúa ahora en sexta posición, 40 puntos por delante de Haas, por lo que por ahora tienen un margen decente sobre su más inmediato perseguidor. Pero la mala noticia para la escudería del Grupo Renault es que Audi también ha dado un gran paso adelante, con ambos monoplazas terminando por delante de Franco Colapinto y Pierre Gasly el pasado domingo en el «Hungaroring». Además, a medida que los equipos punteros mejoran su fiabilidad, las posibilidades de sumar puntos se reducen.
Y, por el momento, ninguno de los dos pilotos de Alpine está particularmente contento con el auto.
“Empezamos el año probablemente rozando la mitad de la parrilla, pero claramente hemos retrocedido en la clasificación y va a ser muy importante recuperar ese rendimiento y plasmarlo en el coche para la segunda parte del año.
Fue bastante frustrante. Para empezar, no tenía el ritmo. El equilibrio era realmente malo. No sé muy bien qué pasó. Creo que tenemos que analizarlo y entenderlo mejor porque me sentía muy lejos del ritmo y estoy teniendo muchos problemas con el coche. Tenemos que revisarlo bien y volver más fuertes«, comentó el argentino Colapinto.
“Me sentí mal en la pista, realmente no puedo conducir como me gustaría. El auto no responde bien en absoluto y tenemos mucho trabajo por delante”, dijo, por su parte, el francés Gasly, después de la carrera de Hungría el pasado domingo.
Fuente y foto: formula1.com
