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Franco Colapinto se mostró muy feliz después de completar su jornada de viernes en Monza, y el flamante piloto de la escudería Williams dijo que estaba “orgulloso” de su primera participación como piloto de Fórmula 1.
El piloto argentino tuvo poco tiempo para practicar en el simulador antes de su primer fin de semana completo al volante del FW46. Sin embargo, completó muchas vueltas en ambas sesiones de prácticas libres, mantuvo su auto fuera de todo incidente y tuvo un día libre de problemas, llegando al final en el puesto 17 en ambas tandas. Pero, lo más importante es que en la FP2 quedó a sólo dos décimas de segundo de su compañero de equipo, Alexander Albon.
“Fue genial, estoy muy feliz por ello. Por suerte pude disfrutar mucho hoy, más que buscar los tiempos de vuelta, simplemente traté de concentrarme en mí mismo y disfrutar el día.
Todo salió bastante bien, fui bastante cuidadoso en la FP1, solo quería dar vueltas. Estoy empezando a entender un poco mejor el neumático, pero todavía me falta, ya sabes, en tandas largas estoy tratando de entender cómo mantener el neumático vivo por más tiempo.
Ha sido un buen primer día, por supuesto que tenemos que seguir trabajando en el coche, intentar que se adapte un poco más a mi forma de conducirlo. Pero vamos bien, en la FP2 me he sentido mucho más cómodo con el coche, he intentado conducirlo un poco más al límite y he sido un poco más consistente y he tenido un poco más de 
confianza a alta velocidad”, dijo Colapinto.
Monza es un circuito de alta velocidad y baja carga aerodinámica, e incluso los pilotos más experimentados pueden equivocarse allí, lo que hizo que los esfuerzos de Colapinto fueran aún más impresionantes: “Tengo bastante confianza, solo necesito encontrar un poco más el límite, a veces empujo un poco, a veces no llevo suficiente velocidad o no freno lo suficiente, así que se trata de encontrar un poco más el límite en la alta velocidad.
Creo que el neumático tiene un punto óptimo, que es muy difícil de entender: si estás por encima o por debajo, es una ventana muy fina”.
El argentino no parecía demasiado preocupado por el calor en el habitáculo ni por el esfuerzo físico que supone luchar con un monoplaza de Fórmula 1 en este circuito, aunque admitió que Monza es un buen lugar para empezar en ese sentido, dada la falta de gran cantidad de curvas en esta pista. También confesó que no consigue aprender a beber dentro del habitáculo, uno de los muchos pequeños detalles que necesita pulir a lo largo del fin de semana.
Fuente y foto: formula1.com
