Un 9 de julio de festejos argentinos en el WEC: victoria en las 6 Horas de Monza del Toyota Nº 7 que comparte el cordobés con Conway y Kobayashi, y el título obtenido en LMGTE Am para Nicolás Varrone, junto a Ben Keating y Nicky Catsburg, con el Corvette.
Tras una intensa lucha por el triunfo, y luego de alternar el liderazgo con los Peugeot, Ferrari, Porsche y Cadillac, finalmente el Toyota Nº 7 volvió a la victoria en la pista italiana, revalidando la posición de largada desde la obtención de la pole position.
Así, el GR010 que conducen José María López (estuvo a bordo durante 70 vueltas), con Conway (largó la carrera) y Kobayashi (recibió la bandera de cuadros) completó 200 giros (lideró en 143) en las seis horas, terminando con una ventaja de 16.520 segundos por sobre la Ferrari 499P de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen. La tercera posición de la división fue para el Peugeot 9X8 de Paul Di Resta, Mikel Jensen y Jean-Éric Vergne, que arribó a 1m18s179 del auto que tripuló el cordobés.
Por su parte, Esteban Guerrieri, en el Vanwall Vanderbell 680 terminó a nueve vueltas del auto vencedor y en donde el piloto argentino condujo por espacio de 27 giros de los 191 que completaron Tristan Vautier y Joao De Oliveira, los otros responsables de la conducción.
Mientras tanto, La escuadra Dempsey – Proton Racing, en la cual es asociado el actor Patrick Dempsey, consiguió el triunfo con el Porsche 911 RSR – 19 que comparten Christian Ried, Mikkel Pedersen y Julien Andlauer, al recorrer 185 vueltas y encabezar el clasificador de la división LMGTE Am.
A una vuelta de dichos vencedores terminó el Chevrolet Corvette N° 33 que integra Nicolás Varrone, quien condujo el auto por espacio de 64 giros, de los 184 que realizaron, junto a Ben Keating y Nicky Catsburg que alcanzaron la puntuación necesaria en pos de la obtención (de manera anticipada) del título mundial en la especialidad.
Con respecto a la Ferrari 488 GTE Evo que tripula Luis Pérez Companc arribó en ls sexta colocación de dicha categoría. El representante argentino manejó 54 vueltas de las 184 que recorrió, junto a la francesa Lilou Wadoux y el local Alesso Rovera.
La próxima carrera del WEC será en el circuito japonés de Fuji, entre el 8 y 10 de septiembre, con otra carrera de 6 horas.
Clasificador final – 6 Horas de Monza 2023:
Pos. | N° | Pilotos | Auto | Clase | Vueltas | Diferencia |
1 | 7 | Mike Conway | Toyota GR010 – Hybrid | HYPERCAR | 200 | – |
2 | 50 | Antonio Fuoco | Ferrari 499P | HYPERCAR | 200 | 16.520 |
3 | 93 | Paul di Resta | Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 200 | 1’18.179 |
4 | 8 | Sebastien Buemi | Toyota GR010 – Hybrid | HYPERCAR | 199 | 20.446 |
5 | 51 | Alessandro Pier Guidi | Ferrari 499P | HYPERCAR | 199 | 27.124 |
6 | 5 | Dane Cameron | Porsche 963 | HYPERCAR | 199 | 34.151 |
7 | 6 | Kevin Estre | Porsche 963 | HYPERCAR | 199 | 1’24.416 |
8 | 708 | Romain Dumas | Glickenhaus 007 | HYPERCAR | 199 | 1’32.476 |
9 | 38 | Antonio Felix da Costa | Porsche 963 | HYPERCAR | 198 | 2 laps |
10 | 2 | Earl Bamber | Cadillac V-Series.R | HYPERCAR | 198 | 52.351 |
11 | 28 | David Heinemeier Hansson | Oreca 07 | LMP2 | 193 | 7 vtas. |
12 | 36 | Matthieu Vaxivière | Oreca 07 | LMP2 | 192 | 8 vtas. |
13 | 41 | Rui Andrade | Oreca 07 | LMP2 | 192 | 16.265 |
14 | 23 | Josh Pierson | Oreca 07 | LMP2 | 192 | 17.153 |
15 | 34 | Jakub Smiechowski | Oreca 07 | LMP2 | 192 | 34.314 |
16 | 22 | Frederick Lubin | Oreca 07 | LMP2 | 192 | 48.870 |
17 | 63 | Doriane Pin | Oreca 07 | LMP2 | 192 | 57.434 |
18 | 35 | André Negrao | Oreca 07 | LMP2 | 192 | 1’08.406 |
19 | 94 | Loic Duval | Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 191 | 9 laps |
20 | 4 | Esteban Guerrieri
Tristan Vautier JP De Oliveira |
Vanwall Vandervell 680 | HYPERCAR | 191 | 12.934 |
21 | 9 | Filip-Ioan Ugran | Oreca 07 | LMP2 | 191 | 39.243 |
22 | 77 | Christian Ried
Mikkel Pedersen |
Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE AM | 185 | 15 laps |
23 | 60 | Claudio Schiavoni | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE AM | 185 | 1’46.138 |
24 | 86 | Michael Wainwright | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE AM | 184 | 16 laps |
25 | 33 | Ben Keating
Nicolas Varrone |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE AM | 184 | 1’08.810 |
26 | 85 | Sarah Bovy | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE AM | 184 | 1’32.521 |
27 | 83 | Luis Perez-Companc | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 183 | 17 vtas. |
28 | 56 | Guilherme Oliveira
Efrin Castro |
Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE AM | 183 | 8.965 |
29 | 25 | Ahmad Al Harthy | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 183 | 34.297 |
30 | 21 | Julien Piguet | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 182 | 18 vtas. |
31 | 54 | Thomas Flohr | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 180 | 20 vtas. |
32 | 31 | Sean Gelael | Oreca 07 | LMP2 | 179 | 21 vtas. |
33 | 99 | Gianmaria Bruni | Porsche 963 | HYPERCAR | 134 | 66 vtas. |
34 | 57 | Takeshi Kimura | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 70 | 130 vtas. |
35 | 10 | Ryan Cullen | Oreca 07 | LMP2 | 66 | 134 vtas. |
36 | 777 | Satoshi Hoshino
Casper Stevenson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 7 | 193 vtas. |
Fuente: Campeones
Fotos: fiawec.com