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Ante un muy dificultoso comienzo de la temporada 2026, el director del equipo Aston Martin, Adrian Newey, ha tomado la fuerte y audaz decisión de centrarse en realizar un paquete de mejoras importantes para finales de año, en lugar de una serie de actualizaciones menores conforme arranca la temporada.
Con todo, la estrategia tomada implica que los fines de semana de carrera son situaciones difíciles, especialmente porque los rivales se están desarrollando, avanzando y progresando rápidamente.
En el caso de la carrera de Mónaco, ese GP proporcionó un impulso poco común cuando Fernando Alonso aprovechó el desgaste y las penalizaciones de varios de sus rivales para conseguir un punto, lo que dio cierto ánimo a todos, tanto en Aston Martin como en su proveedor de motores, Honda.
Barcelona, en cambio, claramente iba a ser difícil. Y así fue. Los AMR26 se clasificaron en las posiciones 21 y 22, pero con ambos que abandonaron por sendos problemas mecánicos. Alonso, incluso, había largado desde boxes tras cambiar componentes en su unidad de potencia.
«Me da mucha pena por todos los aficionados con camisetas verdes en las gradas y en el paddock. Eran muchos. Cuando entrábamos y salíamos, era muy agradable ver a toda esa gente con las camisetas verdes, y no podíamos darles motivos para celebrar.
Lamentablemente, no les dimos los resultados que merecían. Así que, esperamos que en la segunda mitad del año podamos mejorar la situación. Fue igual de difícil para todos los miembros del equipo«, admitió Mike Krack, jefe de operaciones en pista.
Además, la falta de avances recientes y lo que parece una espera interminable para el paquete de mejoras es difícil para todos en Aston Martin.
“Nos está afectando a todos. Se nota en el garaje, sobre todo entre los pilotos. Es una situación muy difícil. Por otro lado, tenemos un líder fuerte, y la decisión de mejorar se tomó entonces, y ahora nos corresponde a todos comprometernos con esa decisión, aunque sea difícil.
Y nuestra labor es mantener la motivación alta, aprender todo lo posible. Creo que aún hay muchas cosas que podemos mejorar en este auto. Sería fácil decir: ‘Damos vueltas 
en círculo y esperamos las mejoras’. Algunos de los problemas que tenemos seguirán ahí, así que tenemos que solucionarlos”, agregó Krack.
Ese afán de conocimiento aporta cierta perspectiva a las próximas carreras. Sin embargo, también hace que fines de semana como el de Barcelona sean aún más frustrantes: un par de Grandes Premios completados habrían proporcionado datos valiosos.
“Siempre se aprenden cosas nuevas, por muy descabellado que parezca, cuando estás a tres o cuatro segundos de diferencia, como si estuvieras conduciendo en una categoría diferente. Pero aun así, se aprende mucho.
Y creo que aprendimos mucho sobre cómo debemos ajustar nuestros procesos para sacar el máximo provecho, así que hay algunos aspectos positivos, aunque sean pequeños”, dijo Krack sobre Barcelona.
Fuente y fotos: formula1.com
