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José María López disputará, este fin de semana, las 6 horas de Monza, correspondientes a la última fecha del año del Campeonato Mundial de Resistencia, a bordo del Totota Lexus N° 87 del equipo Akkodis ASP Team en la divisional LMGT3, en lo que será la despedida de este modelo.
Tal y como anunció el equipo tras la última competencia disputada en Barcelona, esta será la última competencia con el modelo de la marca premium de Toyota, Lexus, puesto que se proyecta un 2027 con un auto distinto de GT3, del que se apuesta por mayor competitividad.
De hecho, el tridente que conforma el piloto cordobés marcha en el puesto 12 del campeonato con un total de 38 puntos, a 54 del Corvette N° 33 que lidera con 92. El título de LMGT3 se definirá en esta fecha final.
Por otra parte, Toyota, que se aseguró el título de Constructores en la clase mayor, la Hypercar, gracias a un contundente 1-2 en la última carrera en España, aún queda por decidir el Campeonato Mundial de Pilotos de Hypercar, en el que la tripulación del prototipo nipón Nº 8 —formada por los ganadores de Barcelona; Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa— cuenta con una ventaja de 17 puntos sobre sus compañeros de equipo del Nº 7; Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries.
Así, con solo 26 puntos en juego —25 por la victoria más uno por la pole position—, las probabilidades se inclinan claramente a favor del auto Nº 8.
De todas maneras, es el Toyota Nº 7 el que cuenta con un palmarés mucho mejor en Monza. Pues Conway y Kobayashi formaron parte de la alineación ganadora en la cita de Italia, en 2021 y 2023 —tras haber salido en ambas carreras desde la pole position— y completaron el podio en tercera posición en 2022.
A todo esto, Conway colgará el casco del automovilismo al final de esta carrera. ¿Lo hará con un tercer trofeo de pilotos en su palmarés?
Vale destacar, también, que de forma inquietante para sus rivales, Toyota ha ganado las ocho finales de temporada del WEC desde 2017, pero ante sus siempre fervientes tifosi, Ferrari en particular, estará ansiosa de poner fin a esa racha este fin de semana. Además, el «Cavallino Rampante» no solo compite en casa por segunda vez en 2026, sino que también está decidido a concluir con buen pie, e ir por una difícil defensa del título ganado en 2025.
Con todo, estos son los horarios de las 6 Horas de Monza para la Argentina:
Viernes 6 de noviembre
6:30 hs. – Prácticas Libres 1
10:30 hs. – Prácticas Libres 2
Sábado 7 de noviembre
6:30 hs. – Práctica Libre 3
10:20 hs. – Clasificación + Hyperpole
Domingo 8 de noviembre
7:00 hs. – 6 Horas de Monza
Fuente: Prensa WEC Argentina
