Alexander Rossi y el equipo Andretti Autosport se llevaron el triunfo en la fecha N° 13 de la IndyCar en Mid- Ohio, gracias a un plan de dos paradas.
La ausencia de banderas amarillas provocó que la mayoría de los pilotos adoptara un plan de tres ingresos a pits para ir a fondo en las 90 vueltas de recorrido y eso le dio una aplastante victoria al ex Fórmula 1.
El debutante canadiense Robert Wickens, quien compite para el equipo Schmidt Peterson Motorsports, terminó como escolta para lograr su segundo podio consecutivo y el cuarto del año, mientras que Will Power concluyó en el tercer lugar para ser el mejor de Penske.
Por su parte, el austriaco Rene Binder, en su sexta participación con el equipo argentino Juncos Racing, recibió la bandera a cuadros en la 21° posición.
La siguiente competencia será en el “trióvalo” de Pocono, el fin de semana del 19 de agosto.
Clasificador final IndyCar en Mid-Ohio:
Pos. | N° | Piloto | Vtas. | Dif. | Paradas | |
1 | 27 | Alexander Rossi | 90 | 1:44’15.2137 | 2 | |
2 | 6 | Robert Wickens | 90 | 12.8285 | 3 | |
3 | 12 | Will Power | 90 | 14.7086 | 3 | |
4 | 1 | Josef Newgarden | 90 | 18.0065 | 3 | |
5 | 9 | Scott Dixon | 90 | 18.9382 | 3 | |
6 | 18 | Sébastien Bourdais | 90 | 19.5312 | 3 | |
7 | 28 | Ryan Hunter-Reay | 90 | 21.4614 | 3 | |
8 | 22 | Simon Pagenaud | 90 | 21.8246 | 3 | |
9 | 15 | Graham Rahal | 90 | 23.1494 | 3 | |
10 | 26 | Zach Veach | 90 | 24.3930 | 3 | |
11 | 98 | Marco Andretti | 90 | 36.5906 | 3 | |
12 | 20 | Jordan King | 90 | 41.4002 | 3 | |
13 | 21 | Spencer Pigot | 90 | 43.3340 | 3 | |
14 | 5 | James Hinchcliffe | 90 | 1’04.0882 | 3 | |
15 | 10 | Ed Jones | 90 | 1’07.1156 | 4 | |
16 | 23 | Charlie Kimball | 89 | 1 vta | 3 | |
17 | 30 | Takuma Sato | 89 | 1 vta | 3 | |
18 | 14 | Tony Kanaan | 89 | 1 vta | 3 | |
19 | 4 | Matheus Leist | 89 | 1 vta | 3 | |
20 | 60 | Jack Harvey | 89 | 1 vta | 3 | |
21 | 32 | Rene Binder | 89 | 1 vta | 3 | |
22 | 88 | Conor Daly | 88 | 2 vtas | 4 | |
23 | 19 | Pietro Fittipaldi | 88 | 2 vtas | 3 | |
24 | 59 | Max Chilton | 88 | 2 vtas | 4 |
Fuente: motorsport.com