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El director del equipo Audi de Fórmula 1, Jonathan Wheatley, se dispuso a elogiar el “histórico” noveno puesto de Gabriel Bortoleto en la primera carrera de la temporada, siendo estos los primeros puntos de la marca en la categoría.
El brasileño Bortoleto pudo convertir un puesto 10 de partida en el noveno lugar al final del Gran Premio de Australia, a pesar de estar en la estrategia de dos paradas, posiblemente el plan de carrera más lento.
«Creo que pasamos el invierno centrados en nosotros mismos, sin obsesionarnos con el rendimiento de otros equipos ni pasar horas analizando las carreras de los demás en Bahrein. Solo queríamos venir aquí y tener un fin de semana de carreras impecable.
Tuvimos unas pruebas alentadoras y llegamos aquí con bastante confianza en el rendimiento del auto. Pero si me hubieran dicho que podía cambiar cualquier cosa y darte el noveno puesto en la carrera, te habría quitado el pie de encima a principios de semana. Así que, mira, creo que ha sido una primera carrera muy alentadora para el equipo, un momento histórico: Audi, un coche de Fórmula 1, sumando puntos en su primera carrera.
Siento el yin y el yang de que el otro piloto no haya tenido la oportunidad de empezar la carrera, pero creo que, en general, podemos mantener la cabeza en alto y decir que es un buen comienzo para nuestro viaje«, dijo Wheatley después de la carrera.
Australia fue una carrera de descubrimiento para todos los equipos, que comienzan a competir en una nueva era de un renovado reglamento de Fórmula 1. Los pilotos han tenido que aprender de todo, y Wheatley también elogió a Bortoleto: «Aprende rápido, y ya he hablado antes de su ética de trabajo, pero creo que debería mencionarlo ahora porque pasó todo enero en el 
simulador de Neuberg o en Hinwil. Allí residió.
Podría haberse quedado en Brasil un poco más. Demostró una gran ética de trabajo. Está trabajando arduamente con los ingenieros del R26 y el AFR26. Y, una vez más, estoy aquí pensando que se está desarrollando muy bien como piloto y, obviamente, se está convirtiendo en un futuro talento«.
Sin embargo, Hulkenberg no pudo empezar la carrera, y Wheatley no pudo confirmar exactamente qué le había sucedido al monoplaza del alemán, limitándose a afirmar que «perdió la telemetría» camino a la grilla.
En cuanto al futuro del equipo, Wheatley sabe que, en cierto modo, están en desventaja, dado que, al ser el único equipo que utiliza el nuevo motor Audi, no disponen de datos de clientes y esto los coloca en desventaja frente a equipos como Mercedes y Ferrari que sí los tienen, y en cantidad. De igual manera ha dicho: “[El domingo fue] la primera vez que tuvimos la oportunidad de observar a fondo lo que otros equipos están haciendo y cómo lo están haciendo. Aprendemos rápido y estoy deseando ver cómo podemos usar esa información para nuestro beneficio.
A medida que los autos se vuelven más sofisticados, los motores más eficientes y las carreras más reñidas. Creo que estamos en las primeras etapas de este reglamento, y solo se trata de desarrollar nuestros coches al completo, incluyendo la unidad de potencia.
Cada vez que llevamos estos coches nuevos a una nueva pista con nuevas características, podríamos modificar el orden. Y creo que el orden está más ajustado en la zona media de lo que esperábamos, pero quizá digamos algo diferente la semana que viene. Es un Campeonato Mundial. Comienza con un reglamento técnico«.
Fuente y fotos: formula1.com
