Franco Colapinto desarrolló su primera práctica con un auto de Fórmula 1 en el «Hungaroring», 14ª fecha del campeonato 2025, y con el Alpine A525 quedó ubicado en el 18° puesto.
La labor para el piloto argentino comenzó con el uso del neumático de compuesto medio durante la primera parte de la sesión cronometrada, concretando en ese entonces nueve vueltas durante las cuales hizo dos detenciones en boxes para ajustar los alerones delanteros y traseros, consiguiendo marcar un tiempo de 1:18.898 en su mejor giro, antes de una tercera detención en boxes para un chequeo y cambio de neumáticos por blandos.
A partir de allí, Colapinto retornó a pista y desarrolló la segunda parte del plan de trabajo del equipo francés, haciendo otra serie de siete giros y, allí, consiguió mejorar la marca de los 78 segundos y se insertó provisionalmente en el top 10.
Tras ello, y utilizando nuevamente el primer juego de neumáticos medios, Colapinto retornó a pista para afrontar los últimos minutos de la práctica inicial, con el objetivo de evaluar el funcionamiento del auto en el intrincado trazado húngaro con dicho compuesto y mayor carga de combustible en el A525, con el objetivo de obtener datos para la estrategia de carrera, rodando en 82 segundos por vuelta.
Así entonces, Colapinto completó la Práctica Libre 1, con un registro de 1:17.464, que lo dejó ubicado en la 18ª colocación. Su compañero en Alpine, Pierre Gasly, finalizó en el 13° puesto a 341 milésimas del tiempo que logró el argentino.
Mientras tanto, los MCL39 empezaron fuertes en el exigente circuito y, en dicha práctica inicial, Lando Norris consiguió encabezar las posiciones con tiempo de 1:16.062, registro que mejoró el récord de 2020 de su compatriota Lewis Hamilton, en más de medio segundo. Su escolta fue su compañero de equipo y principal rival del campeonato, Oscar Piastri, quien quedó a tan solo 19 milésimas.
A partir de la hora 12:00 de Argentina se llevará a cabo la segunda práctica del GP húngaro.
Los tiempos del primer ensayo:
POS. | N° | PILOTO | AUTO | TIEMPO/DIF. | VTAS. |
1 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:16.052 | 26 |
2 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 0.019 | 30 |
3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 0.217 | 28 |
4 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 0.629 | 31 |
5 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 0.682 | 28 |
6 | 87 | Oliver Bearman | Haas | 0.826 | 26 |
7 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 0.828 | 26 |
8 | 63 | George Russell | Mercedes | 0.873 | 26 |
9 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 0.888 | 25 |
10 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 0.906 | 25 |
11 | 23 | Alexander Albon | Williams | 0.932 | 28 |
12 | 31 | Esteban Ocon | Haas | 0.952 | 26 |
13 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1.071 | 27 |
14 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1.132 | 29 |
15 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 1.143 | 31 |
16 | 34 | Felipe Drugovich | Aston Martin | 1.217 | 26 |
17 | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | 1.341 | 27 |
18 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 1.412 | 29 |
19 | 5 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 1.600 | 17 |
20 | 97 | Paul Aron | Kick Sauber | 3.736 | 9 |
Fuente: Campeones