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Shane van Gisbergen fue el ganador de la carrera correspondiente a la 16ª fecha de la temporada 2025 de la NASCAR en el «Autódromo Hermanos Rodríguez» de México, en la primera prueba puntuable fuera de los Estados Unidos desde 1958.
La «Viva México 250», ofreció emoción y espectáculo en cada una de las 100 vueltas que duró la competencia. Pues la punta cambió de dueño más de 10 veces, pero, al final, Shane van Gisbergen del equipo Trackhouse Racing se llevó la victoria en el Coloso de La Magdalena Mixhuca.
El piloto neozelandés aseguró que las carreras fuera del formato tradicional de óvalos es su hábitat natural, y lo ha demostrado nuevamente al firmar su segunda victoria en la categoría más popular del automovilismo estadounidense, ambas conseguidas en circuitos, tras el triunfo callejero en 2023 en Chicago.
Como pasó durante todo el fin de semana, la lluvia intermitente acompaño las 100 vueltas de la carrera con repetidas banderas amarillas y accidentes, como sucedió en la séptima vuelta con Justin Haley, AJ Allmendinger, Chase Briscoe, Kyle Busch, Kyle Larson y Zane Smith, quienes quedaron fuera de competencia tras el percance.
Finalmente, Christopher Bell de Joe Gibbs Racing y Chase Elliott de Hendrick Motorsports completaron el podio de una carrera histórica en la capital mexicana.
La próxima carrera de la NASCAR será el próximo fin de semana de este mes de junio en el óvalo de Pocono («Pocono Raceway»).
Clasificador final – NASCAR en México:
| Pos. | Piloto | N° | Marca | Vueltas | Tiempo |
| 1 | S. van Gisbergen | 88 | Chevrolet | 100 | 3:14’04.211 |
| 2 | C. Bell | 20 | Toyota | 100 | +16.567
3:14’20.778 |
| 3 | C. Elliott | 9 | Chevrolet | 100 | +20.635
3:14’24.846 |
| 4 | A. Bowman | 48 | Chevrolet | 100 | +25.242
3:14’29.453 |
| 5 | M. McDowell | 71 | Chevrolet | 100 | +27.619
3:14’31.830 |
| 6 | J. Nemechek | 42 | Toyota | 100 | +30.125
3:14’34.336 |
| 7 | C. Briscoe | 19 | Toyota | 100 | +33.291
3:14’37.502 |
| 8 | C. Custer | 41 | Ford | 100 | +35.754
3:14’39.965 |
| 9 | W. Byron | 24 | Chevrolet | 100 | +36.562
3:14’40.773 |
| 10 | C. Buescher | 17 | Ford | 100 | +38.551
3:14’42.762 |
| 11 | T. Gibbs | 54 | Toyota | 100 | +40.792
3:14’45.003 |
| 12 | B. Wallace | 23 | Toyota | 100 | +42.604
3:14’46.815 |
| 13 | A. Allmendinger | 16 | Chevrolet | 100 | +42.779
3:14’46.990 |
| 14 | R. Blaney | 12 | Ford | 100 | +44.628
3:14’48.839 |
| 15 | R. Preece | 60 | Ford | 100 | +46.168
3:14’50.379 |
| 16 | R. Chastain | 1 | Chevrolet | 100 | +47.083
3:14’51.294 |
| 17 | E. Jones | 43 | Toyota | 100 | +47.443
3:14’51.654 |
| 18 | A. Cindric | 2 | Ford | 100 | +51.111
3:14’55.322 |
| 19 | D. Suarez | 99 | Chevrolet | 100 | +52.075
3:14’56.286 |
| 20 | T. Reddick | 45 | Toyota | 100 | +52.284
3:14’56.495 |
| 21 | J. Logano | 22 | Ford | 100 | +52.648
3:14’56.859 |
| 22 | T. Gilliland | 34 | Ford | 100 | +55.621
3:14’59.832 |
| 23 | R. Truex | 11 | Toyota | 100 | +55.814
3:15’00.025 |
| 24 | J. Haley | 7 | Chevrolet | 100 | +56.801
3:15’01.012 |
| 25 | B. Keselowski | 6 | Ford | 100 | +57.235
3:15’01.446 |
| 26 | J. Berry
Wood Brothers Racing |
21 | Ford | 100 | +1’07.669
3:15’11.880 |
| 27 | R. Stenhouse Jr. | 47 | Chevrolet | 100 | +1’14.459
3:15’18.670 |
| 28 | A. Dillon | 3 | Chevrolet | 100 | +1’24.951
3:15’29.162 |
| 29 | R. Herbst | 35 | Toyota | 100 | +1’26.770
3:15’30.981 |
| 30 | N. Gragson | 4 | Ford | 100 | +1’29.291
3:15’33.502 |
| 31 | C. Ware | 51 | Ford | 100 | +1’40.588
3:15’44.799 |
| 32 | K. Legge | 78 | Chevrolet | 99 | +1 Lap
3:14’09.520 |
| 33 | T. Dillon | 10 | Chevrolet | 99 | +1 Lap
3:15’01.877 |
| 34 | C. Hocevar | 77 | Chevrolet | 99 | +1 Lap
3:15’11.466 |
| 35 | Z. Smith | 38 | Ford | 76 | +24 Laps
2:48’23.019 |
| 36 | K. Larson | 5 | Chevrolet | 58 | +42 Laps
3:15’02.344 |
| 37 | K. Busch | 8 | Chevrolet | 6 | +94 Laps
15’59.308 |
