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El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, cree que la grilla cada vez más competitiva de la temporada 2024 continuará el próximo año, así como también ha dado su opinión sobre la importancia de las nuevas regulaciones para 2026.
Todo el pelotón se ha ido acercando a lo largo de la temporada a Red Bull. Así, en total, siete pilotos han conseguido la victoria hasta acá, mientras que McLaren, Ferrari y Mercedes están todos en la pugna por el título de constructores.
Refiriéndose a su creencia al inicio de la temporada de que el campeonato no estaría dominado por un solo piloto, Domenicali dijo al medio colega motorsport.com: “Estoy muy contento de decir que lo que dije a principios de año es exactamente lo que está sucediendo, cuando todos creían que lo decía por razones políticas.
Esto seguramente continuará hasta finales de 2025. Este elemento de acción y drama deportivo definitivamente está presente”.
En medio de toda la acción en pista durante esta temporada, también tienen en mente la preparación para 2026, cuando se introducirán nuevas reglas. Una nueva generación de F1 con autos más livianos, nuevas reglas para los motores, aerodinámica activa, etc.
A todo esto, ante las preocupaciones sobre cómo estos cambios podrían influir en el nivel de competencia, Domenicali explicó por qué estos avances son “cruciales”: “Siempre hay razones por 
las que estamos cambiando. En primer lugar, porque necesitamos estar un paso adelante de lo que estamos haciendo.
Y este reglamento técnico [2026] estaba, en ese momento específico en que se tomó la decisión, relacionado con la necesidad de que los fabricantes se involucraran en la F1, con un tipo diferente de tecnología que sería necesario utilizar. Creo que eso es realmente fundamental y crucial.
Además, el hecho de que ahora tengamos combustible sostenible en el centro de este proyecto técnico acelerará el proceso para asegurar que esta nueva tecnología esté disponible para el mundo de la movilidad más rápidamente. Desarrollará un combustible de reemplazo con un precio más bajo que será beneficioso para el mercado en todo el mundo. De eso estoy bastante convencido.
Como saben, hoy en día el precio [del combustible sostenible] es mucho más alto, pero la F1 siempre ha sido muy buena a la hora de acelerar el proceso y ayudar a que la tecnología vaya en la dirección correcta. Así que eso es realmente lo que espero y estoy seguro de que todo el mundo trabajará en esa dirección”.
Si bien la Fórmula 1 a menudo ha experimentado cambios regulatorios cada pocos años, Domenicali reconoce que este ciclo puede no necesariamente continuar dependiendo de las necesidades del deporte: “La cuestión es si realmente es el momento de dar otro paso adelante en 2030”, dijo el exdirector del equipo Ferrari. No estamos en condiciones de responder hoy, porque tenemos que esperar y ver cómo se desarrolla esta nueva tecnología.
Por lo tanto, llegará un momento en el que tendremos que discutirlo y tendremos que entender si la necesidad de los fabricantes, la necesidad de los equipos y la necesidad de la ingeniería está definitivamente ahí, como lo estaba cuando hubo necesidad de cambiar la regulación.
La necesidad de cambio normalmente se plantea por dos razones. Una es porque estamos en la cima del automovilismo y estamos respaldando el nivel más alto de tecnología.
El segundo en el pasado fue ese, porque estaba bastante claro: el objetivo era detener un período de dominio de los coches. Recuerdo cuando vestíamos de diferentes colores [en Ferrari], así que eso es parte del juego.
Pero ahora, con los nuevos elementos de regulación, el límite presupuestario y las restricciones aerodinámicas, creo que este punto ya no está en la mesa de discusión.
Por lo tanto, el verdadero desafío tecnológico en el futuro es el siguiente: ¿es relevante que el cambio se produzca en un ciclo de tiempo tan corto de cinco años? Ese será el tema de discusión en el futuro”.
Fuente y fotos: formula1.com
