La tripulación de José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi se quedó con el registro más veloz de la segunda práctica y del viernes en la cita inicial de la super temporada 2019/2020 del Campeonato Mundial de Resistencia en Silverstone.
El histórico trazado de Silverstone, que en esta oportunidad tendrá una carrera de cuatro horas, acogió los primeros dos ensayos (de 90 minutos) y, en el segundo, el Toyota TS050 Hybrid N°7 de «Pechito», Conway y Kobayashi marcó el rumbo después de haber sido tercero en la primera salida a pista.
El autor de la vuelta más veloz fue del japonés, quien estableció 1m36s847 para superar por poco más de ocho décimas al Toyota TS050 Hybrid N° 8, de Sébastien Buemi (quién realizó la marca), Brendon Hartley y Kazuki Nakajima. La 3ª colocación fue para el Rebellion R13 N°1 de Gustavo Menezes, Norman Nato y Bruno Senna, a 1s029.
Por su parte, el trabajo del cordobés se concentró en el ritmo de carrera y dio 18 de las 31 vueltas que completó su prototipo.
En la madrugada argentina del sábado (a partir de las 05:00), se llevará a cabo la tercera y último ensayo, previo a la clasificación (08:20); en tanto que la competencia será el domingo.
Registros completos del primer ensayo:
POS. | Nº | PILOTOS | AUTO | CAT. | VTAS. | TIEMPO | DIF. |
1 | 1 | Bruno Senna | Rebellion R13 | LMP1 | 37 | 1’38.860 | |
Gustavo Menezes | |||||||
Norman Nato | |||||||
2 | 8 | Sebastien Buemi | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 46 | 1’39.280 | 0.420 |
Kazuki Nakajima | |||||||
Brendon Hartley | |||||||
3 | 7 | Mike Conway | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 39 | 1’39.431 | 0.571 |
Kamui Kobayashi | |||||||
José María López | |||||||
4 | 3 | Nathanael Berthon | Rebellion R13 | LMP1 | 35 | 1’39.718 | 0.858 |
Pipo Derani | |||||||
Loic Duval | |||||||
5 | 6 | Michael Simpson | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 27 | 1’40.618 | 1.758 |
Oliver Jarvis | |||||||
Guy Smith | |||||||
6 | 22 | Philip Hanson | Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1’43.066 | 4.206 |
Filipe Albuquerque | |||||||
Paul di Resta | |||||||
7 | 42 | Nicolas Lapierre | Oreca 07 | LMP2 | 34 | 1’43.470 | 4.610 |
Antonin Borga | |||||||
Alexandre Coigny | |||||||
8 | 29 | Frits van Eerd | Oreca 07 | LMP2 | 34 | 1’43.776 | 4.916 |
Giedo van der Garde | |||||||
Job Uitert | |||||||
9 | 37 | Ho-Pin Tung | Oreca 07 | LMP2 | 44 | 1’43.953 | 5.093 |
Gabriel Aubry | |||||||
Will Stevens | |||||||
10 | 36 | Thomas Laurent | Alpine A470 | LMP2 | 36 | 1’44.188 | 5.328 |
André Negrao | |||||||
Pierre Ragues | |||||||
11 | 38 | Roberto Gonzalez | Oreca 07 | LMP2 | 38 | 1’44.497 | 5.637 |
Antonio Felix da Costa | |||||||
Anthony Davidson | |||||||
12 | 33 | Mark Patterson | Oreca 07 | LMP2 | 24 | 1’45.367 | 6.507 |
Kenta Yamashita | |||||||
Anders Fjordbach | |||||||
13 | 47 | Roberto Lacorte | Dallara P217 | LMP2 | 34 | 1’46.182 | 7.322 |
Andrea Belicchi | |||||||
Giorgio Sernagiotto | |||||||
14 | 91 | Gianmaria Bruni | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE PRO | 35 | 1’55.766 | 16.906 |
Richard Lietz | |||||||
15 | 51 | James Calado | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 38 | 1’56.069 | 17.209 |
Alessandro Pier Guidi | |||||||
16 | 95 | Marco Sorensen | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 43 | 1’56.361 | 17.501 |
Nicki Thiim | |||||||
17 | 97 | Alex Lynn | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 44 | 1’56.390 | 17.530 |
Maxime Martin | |||||||
18 | 71 | Davide Rigon | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 36 | 1’56.426 | 17.566 |
Miguel Molina | |||||||
19 | 92 | Michael Christensen | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE PRO | 32 | 1’56.445 | 17.585 |
Kevin Estre | |||||||
20 | 90 | Salih Yoluc | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 38 | 1’56.611 | 17.751 |
Charles Eastwood | |||||||
Jonathan Adam | |||||||
21 | 98 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 39 | 1’57.190 | 18.330 |
Darren Turner | |||||||
Ross Gunn | |||||||
22 | 70 | Motoaki Ishikawa | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 38 | 1’57.251 | 18.391 |
Olivier Beretta | |||||||
Kei Cozzolino | |||||||
23 | 56 | Egidio Perfetti | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 34 | 1’57.429 | 18.569 |
David Kolkmann | |||||||
Matteo Cairoli | |||||||
24 | 57 | Ben Keating | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 41 | 1’57.482 | 18.622 |
Felipe Fraga | |||||||
Jeroen Bleekemolen | |||||||
25 | 77 | Christian Ried | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 39 | 1’57.827 | 18.967 |
Matt Campbell | |||||||
Riccardo Pera | |||||||
26 | 83 | Francois Perrodo | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 36 | 1’57.976 | 19.116 |
Emmanuel Collard | |||||||
Nicklas Nielsen | |||||||
27 | 54 | Thomas Flohr | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 24 | 1’58.031 | 19.171 |
Francesco Castellacci | |||||||
Giancarlo Fisichella | |||||||
28 | 88 | Thomas Preining | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 38 | 1’58.040 | 19.180 |
Gianluca Giraudi | |||||||
Ricardo Sanchez | |||||||
29 | 86 | Michael Wainwright | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 39 | 1’58.541 | 19.681 |
Andrew Watson | |||||||
Ben Barker | |||||||
30 | 62 | Bonamy Grimes | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 17 | 1’58.618 | 19.758 |
Johnny Mowlem | |||||||
Charles Hollings | |||||||
31 | 5 | Charlie Robertson | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 3 | SIN TIEMPO |
Registros completos del segundo ensayo (el más rápido del día):
POS. | Nº | PILOTOS | AUTO | CAT. | VUELTAS | TIEMPO | DIF. |
1 | 7 | Mike Conway | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 31 | 1’36.847 | |
Kamui Kobayashi | |||||||
José María López | |||||||
2 | 8 | Sebastien Buemi | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 43 | 1’37.673 | 0.826 |
Kazuki Nakajima | |||||||
Brendon Hartley | |||||||
3 | 1 | Bruno Senna | Rebellion R13 | LMP1 | 38 | 1’37.876 | 1.029 |
Gustavo Menezes | |||||||
Norman Nato | |||||||
4 | 3 | Nathanael Berthon | Rebellion R13 | LMP1 | 40 | 1’38.687 | 1.840 |
Pipo Derani | |||||||
Loic Duval | |||||||
5 | 5 | Charlie Robertson | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 17 | 1’39.60 | 2.753 |
Ben Hanley | |||||||
Egor Orudzhev | |||||||
6 | 6 | Michael Simpson | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 39 | 1’39.894 | 3.047 |
Oliver Jarvis | |||||||
Guy Smith | |||||||
7 | 22 | Philip Hanson | Oreca 07 | LMP2 | 30 | 1’43.059 | 6.212 |
Filipe Albuquerque | |||||||
Paul di Resta | |||||||
8 | 33 | Mark Patterson | Oreca 07 | LMP2 | 30 | 1’43.080 | 6.233 |
Kenta Yamashita | |||||||
Anders Fjordbach | |||||||
9 | 29 | Frits van Eerd | Oreca 07 | LMP2 | 44 | 1’43.234 | 6.387 |
Giedo van der Garde | |||||||
Job Uitert | |||||||
10 | 42 | Nicolas Lapierre | Oreca 07 | LMP2 | 38 | 1’43.349 | 6.502 |
Antonin Borga | |||||||
Alexandre Coigny | |||||||
11 | 36 | Thomas Laurent | Alpine A470 | LMP2 | 27 | 1’43.792 | 6.945 |
André Negrao | |||||||
Pierre Ragues | |||||||
12 | 38 | Roberto Gonzalez | Oreca 07 | LMP2 | 42 | 1’44.450 | 7.603 |
Antonio Felix da Costa | |||||||
Anthony Davidson | |||||||
13 | 37 | Ho-Pin Tung | Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1’44.834 | 7.987 |
Gabriel Aubry | |||||||
Will Stevens | |||||||
14 | 47 | Roberto Lacorte | Dallara P217 | LMP2 | 41 | 1’44.878 | 8.031 |
Andrea Belicchi | |||||||
Giorgio Sernagiotto | |||||||
15 | 51 | James Calado | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 43 | 1’55.501 | 18.654 |
Alessandro Pier Guidi | |||||||
16 | 91 | Gianmaria Bruni | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE PRO | 40 | 1’55.665 | 18.818 |
Richard Lietz | |||||||
17 | 71 | Davide Rigon | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 36 | 1’55.907 | 19.060 |
Miguel Molina | |||||||
18 | 92 | Michael Christensen | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE PRO | 43 | 1’55.936 | 19.089 |
Kevin Estre | |||||||
19 | 95 | Marco Sorensen | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 42 | 1’55.976 | 19.129 |
Nicki Thiim | |||||||
20 | 97 | Alex Lynn | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 34 | 1’56.206 | 19.359 |
Maxime Martin | |||||||
21 | 98 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 41 | 1’56.463 | 19.616 |
Darren Turner | |||||||
Ross Gunn | |||||||
22 | 90 | Salih Yoluc | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 44 | 1’56.559 | 19.712 |
Charles Eastwood | |||||||
Jonathan Adam | |||||||
23 | 83 | Francois Perrodo | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 32 | 1’56.591 | 19.744 |
Emmanuel Collard | |||||||
Nicklas Nielsen | |||||||
24 | 56 | Egidio Perfetti | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 37 | 1’57.060 | 20.213 |
David Kolkmann | |||||||
Matteo Cairoli | |||||||
25 | 70 | Motoaki Ishikawa | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 35 | 1’57.076 | 20.229 |
Olivier Beretta | |||||||
Kei Cozzolino | |||||||
26 | 62 | Bonamy Grimes | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 37 | 1’57.557 | 20.710 |
Johnny Mowlem | |||||||
Charles Hollings | |||||||
27 | 86 | Michael Wainwright | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 37 | 1’57.677 | 20.830 |
Andrew Watson | |||||||
Ben Barker | |||||||
28 | 57 | Ben Keating | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 36 | 1’57.729 | 20.882 |
Felipe Fraga | |||||||
Jeroen Bleekemolen | |||||||
29 | 54 | Thomas Flohr | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 37 | 1’57.764 | 20.917 |
Francesco Castellacci | |||||||
Giancarlo Fisichella | |||||||
30 | 88 | Thomas Preining | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 36 | 1’57.950 | 21.103 |
Gianluca Giraudi | |||||||
Ricardo Sanchez | |||||||
31 | 77 | Christian Ried | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 | 1’58.029 | 21.182 |
Matt Campbell | |||||||
Riccardo Pera |
Fuente: Campeones
Fotos: fiawec.com