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VOLVIERON LOS SÁBADOS DEL CAMPEÓN: POLE Y VICTORIA EN EL SPRINT PARA MARC

Tras lograr la pole position en mojado, Marc Márquez tuvo mucha suerte para quedarse con un sensacional triunfo en una competencia donde debió reponerse de una caída incluso para, luego, ganar.

El sprint del Gran Premio de España de MotoGP fue una carrera a 12 vueltas comenzó en seco, aunque con nubes oscuras amenazando con descargar agua en cualquier momento, tal como había ocurrido en la clasificación.

Y, finalmente, la lluvia fue protagonista en el circuito andaluz. Es por ese motivo que el propio Marc Márquez cayó suavemente al piso, deslizándose, cuando se encontraba escoltando a su hermano Álex, que se ubicaba líder en ese momento.

Sin embargo, el vigente campeón corrió con suerte, ya que el motor de su Ducati no se apagó y pudo reanudar la marcha rápidamente, sin inconvenientes, hasta lograr ingresar a boxes (yendo perpendicularmente por el pasto) para cambiar de moto y subirse a la versión para lluvia.

Así entonces, y con el correr de las vueltas, Márquez aprovechó penalizaciones ajenas y, sumado a la caída de su hermano mientras se encontraba puntero más el retraso de Fermín Aldeguer, logró quedar detrás del por entonces líder, su compañero de equipo Francesco Bagnaia, a quien luego superó sin mayores problemas para dar rienda suelta a su claramente mejor ritmo que el de «Pecco».

Por tanto, el español mantuvo la calma tras el incidente para, a la postre, quedarse con una carrera en la que todos debieron cambiar a motos para lluvia luego de que se largara un verdadero diluvio. Así, terminó por delante de su compañero Francesco Bagnaia, y del piloto del equipo VR46, Franco Morbidelli.

Vale destacar que el líder del campeonato, Marco Bezzecchi, no sumó puntos tras caerse con su Aprilia en medio del aguacero.

Para cerrar el Gran Premio de España 2026, a MotoGP solo le queda la carrera principal que se disputará este domingo a la hora 09 de la Argentina.

Clasificador final del sprint español:

Pos. Piloto

Equipo

Vueltas Tiempo
1 M. Márquez

Ducati

93 12 21’25.651
2 P. Bagnaia

Ducati

63 12 +3.050

21’28.701

3 F. Morbidelli

VR46

21 12 +7.493

21’33.144

4 B. Binder

KTM

33 12 +8.752

21’34.403

5 F. Di Giannantonio

VR46

49 12 +9.237

21’34.888

6 R. Fernández

Trackhouse Racing Team

25 12 +11.958

21’37.609

7 F. Quartararo

Yamaha

20 12 +13.525

21’39.176

8 J. Zarco

LCR

5 12 +14.522

21’40.173

9 L. Marini

Honda

10 12 +15.769

21’41.420

10 A. Rins

Yamaha

42 12 +15.821

21’41.472

11 E. Bastianini

Tech3 GasGas Factory Racing

23 12 +16.190

21’41.841

12 P. Acosta

KTM

37 12 +17.985

21’43.636

13 A. Fernández

Yamaha

47 12 +19.777

21’45.428

14 D. Moreira

LCR

11 12 +21.583

21’47.234

15 A. Ogura

Trackhouse Racing Team

79 12 +31.079

21’56.730

16 J. Miller

Pramac

43 12 +44.686

22’10.337

17 F. Aldeguer

Gresini

54 12 +58.756

22’24.407

AB. J. Mir

Honda

36 9 +3 Vueltas

16’54.351

AB. M. Bezzecchi

Aprilia

72 9 +3 Vueltas

16’10.076

AB. A. Márquez

Gresini

73 8 +4 Vueltas

14’18.023

AB. L. Savadori

Aprilia

32 7 +5 Vueltas

12’11.210

AB. T. Razgatlioglu

Pramac

7 7 +5 Vueltas

12’11.258

AB. J. Martín

Aprilia

89 1 +11 Vueltas

3’33.947

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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