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Marc Márquez reflexionó sobre su futuro y otras cuestiones personales y de actualidad en su momento en MotoGP, en una entrevista en exclusiva con la cadena española DAZN
El piloto español es, indiscutiblemente, uno de los grandes nombres propios de MotoGP. Siempre en el centro de todas las miradas, dentro y fuera de la pista, por ello, Marc, en una entrevista exclusiva con DAZN publicada este miércoles, aborda dicha cuestión y muchas otras en.
“Sí, sé dónde voy a correr en 2024. A día de hoy, tengo contrato con Honda, pero han puesto mi cabeza en todas las motos. Alguien acertará, ¿no?“, comenta Márquez, que también hace referencia a próximo test oficial en Misano: “Eso de que mi futuro depende del Test de Misano no lo he dicho yo nunca de mi boca. Tenemos que buscar la mejor solución para el proyecto. Y esto se basa en Austria, se prueba una nueva aerodinámica. Es diferente, vale, pero se prueba algo diferente.
En Misano ya se empieza a ver un poquito el proyecto de 2024, cómo irá. Si irá mejor o irá peor. Ya empiezas a oler cómo irá el 2024. Tenemos que seguir trabajando en el proyecto para buscar la mejor solución en todos los sentidos“, señala Marc, que hace hincapié en una idea: “Cuando estás en una situación así, tienes que remar conjuntamente. Si no, es imposible salir“.
Márquez tampoco se esconde al confirmar otros contactos: “Claro que ha habido llamadas. Cuando tú notas que alguien está en un momento difícil y apuestas por él, pues hay llamadas, claro. Si han sido de uno u otro, si uno ha rechazado o no, por respeto a todas las marcas no diré ni de quién, ni de cómo, ni cómo ha sido. Pero que ha habido contactos, evidentemente“.
En el plano puramente deportivo, Márquez admite en la entrevista con DAZN que arrancó la presente campaña con la idea de luchar por el título: “No hubiera sido el primer año que con una moto inferior puedes estar ahí delante“. Sin embargo, las caídas y diversas dificultades han provocado que el piloto de Cervera ofrezca una versión más terrenal en pista: “La bestia que llevo dentro la frenas a base de golpes“.
Fuente y foto: motogp.com
