La marca surcoreana Hankook será el proveedor de neumáticos de la Fórmula E para la temporada 2022-2023, mientras que Williams Advanced Engineering suministrará las baterías, ambos coincidiendo con la llegada del nuevo monoplaza Gen3.
Hasta la fecha, la participación más importante del fabricante asiático de caucho en el deporte motor había sido el contrato de exclusividad con el DTM desde 2011 y luego, en 2019, agregó a su repertorio a la W Series.
Ahora, Hankook creará neumáticos especiales para la Fórmula E que podrán utilizarse tanto en condiciones de pista seca como húmeda. Además, su producción se realizará a partir de material de origen biológico y caucho sostenible.
Así, esta decisión significa la salida de Michelin, proveedor de la categoría eléctrica desde su nacimiento en el año 2014.
La resolución fue anunciada por el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA al mismo tiempo que se informó que el proveedor original de baterías de la categoría, Williams Advanced Engineering, regresaría para proporcionar esa pieza en el Gen3, reemplazando a McLaren Applied Technologies.
La empresa británica ya fabricó las baterías de los Gen1 de 2014 a 2018, antes de que las de los Gen2 fueran diseñadas por Atieva y gestionados por McLaren Advanced Technologies.
De este modo, y a través de un comunicado oficial, la FIA informó al respecto de todo esto:
«El Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA votó recientemente sobre las propuestas y Spark Racing Technology continuará produciendo el chasis, incluido el kit de tren motriz delantero, Williams Advanced Engineering será responsable del sistema de batería, mientras que el Gen3 estará equipado con neumáticos Hankook para todo clima”.
Fuente: lat.motorsport.com