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La escudería Mercedes de Fórmula 1 ha superado la prueba de choque de un chasis que introduce nuevos conceptos en su coche de 2019, para defenderse de los avances de Ferrari y Red Bull.
Es sorprendente cómo el equipo que está dominando de manera absoluta el campeonato 2019 de la máxima categoría del automovilismo mundial con nueve victorias en diez grandes premios, puede introducir un nuevo chasis a mitad de temporada para hacer que la “Flecha de Plata” sea aún más competitiva de lo que ya es.
De todos modos, hay que decir que todo el trabajo de desarrollo realizado este año también está orientado hacia el próximo curso, ya que las reglas técnicas de 2020 se mantendrán sin grandes cambios hasta la revolución de 2021.
El nuevo cuadro de carbono del W10 no será reconocible cuando el monoplaza esté completamente montado, pero los técnicos de la formación de Brackley han intentado recortar el peso de la carrocería, ya que el coche plateado es el que tiene la mayor distancia entre ejes y, por lo tanto, pesa más.
Cada equipo normalmente hace cinco chasis para cubrir una temporada completa, si no hay que sustituir alguno por accidentes, y Mercedes ahora introduce un par de conceptos nuevos que en la última versión del presente W10 no estaban.
Sin embargo, esto no quiere decir que Lewis Hamilton y Valtteri Bottas ya vayan a montar los nuevos chasis en Alemania. De hecho, el debut casi seguro no tendrá lugar en Hockenheim, aunque la escudería 
alemana no quiere perder tiempo después de ver el crecimiento de Red Bull, que parece haber dado caza a Ferrari.
No obstante, para la carrera en Alemania Mercedes sí tendrá cambios, pero estéticos, ya que en ocasión al GP teutón, los monopostos de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas lucirán un diseño especial. La razón tiene que ver porque será su Gran Premio número 200 dentro de la Fórmula 1. Además, se celebra el 125 aniversario de la primera carrera de automóviles, disputada entre París y Rouen el 22 de julio de 1894.
Fuente: Campeones/lat.motorsport.com
