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La FIA aprobó un nuevo límite de costo reducido para los equipos de F1 y una nueva regla de escala móvil para las pruebas aerodinámicas para la próxima temporada, después de una votación del Consejo Mundial del Deporte del Motor, este miércoles.
Las escuderías y el organismo rector del deporte motor en el planeta ya habían acordado un límite de costos, pero después de la votación que se realizó en esta jornada, el límite para 2021 se reducirá de la cifra original de $175 millones por año a $145 millones, con reducciones adicionales en los años siguientes.
El nuevo límite reducido se ha introducido como respuesta a la pandemia de Coronavirus que ha retrasado el inicio de la temporada 2020 de F1, que a su vez ha tenido un efecto grave en las finanzas de los equipos.
El otro gran anuncio de la votación del miércoles se refiere a una nueva escala móvil para el desarrollo aerodinámico, que también se presentará para 2021.
Según el acuerdo, cuanto más bajo termine un equipo en el campeonato de constructores de este año, más tiempo de túnel de viento se le permitirá usar para desarrollar el automóvil al año siguiente.
Se espera que el movimiento permita que el campo se cierre y evite que los equipos más grandes obtengan demasiada ventaja sobre aquellos con menos recursos.
La FIA también aprobó una medida para limitar la carga aerodinámica en los autos 2021. Con las partes clave de los monoplazas, como el chasis y la suspensión, que permanecen fijas desde 2020 a 2021, la nueva regla significa que las formaciones tendrán que recortar parte del piso para reducir la carga aerodinámica creada, en gran medida para que no se necesite un nuevo compuesto de neumáticos para la próxima temporada, antes de cambiar a las gomas de 18 pulgadas en 2022.
También hubo una serie de otros ajustes en la búsqueda de reducir costos y promover la sostenibilidad que incluyen:
- Varios componentes, incluidos el chasis y la caja de cambios, se congelaron entre 2020 y 2021. Se utilizará un sistema de tokens (comodines) para permitir un número muy limitado de modificaciones, como McLaren que necesita hacer cambios para acomodar un cambio a la motorización de Mercedes.
- A partir de la próxima temporada, habrá una limitación en el número de actualizaciones que un fabricante de unidades de potencia puede hacer en el transcurso de una temporada.
- Para 2021, el peso mínimo aumenta 3 kg a 749 kg.
- Se pueden hacer provisiones para eventos “abiertos” y “cerrados” en 2020, en respuesta a la pandemia de Coronavirus que hace que la celebración de reuniones masivas sea un desafío.
Fuente y fotos: formula1.com
