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La IndyCar anunció hoy que hará ensayos con un nuevo sistema de seguridad llamado “Protección Frontal Avanzada” y que los monoplazas de la categoría estadounidense deberán tener ese dispositivo desde la carrera de las 500 Millas de Indianápolis de este 2019.
Tras la aplicación del controvertido Halo en la Fórmula 1 que se ha consolidado, la IndyCar se sigue trabajando en varios proyectos de seguridad, tratando el frágil equilibrio entre la seguridad al piloto, la estética del auto y la performance del mismo.
Ya hubo ensayos concretos para mejorar la seguridad en los autos de la IndyCar, y por eso la serie americana anunció hoy que probará un sistema llamado “Protección Frontal Avanzada” el 24/04 en Indianápolis. Es una pieza de titanio de 3 pulgadas de alto y 3/4 pulgadas de ancho que se colocará al frente del cockpit a lo largo de la línea central del chasis.
Este agregado se usaría a partir de la Indy500 en su edición n° 103 y las primeras imágenes de lo que sería este implemento se pudieron ver en redes sociales.
En un breve comunicado oficial se informó que “IndyCar introduce una nueva fase de seguridad del cockpit para mejorar la seguridad de todos los pilotos de la categoría“.
También se mencionó que “todos los autos que participen en la prueba abierta del 24 de abril en el óvalo de Indianápolis estarán provistos con el sistema de Protección Frontal Avanzada (PFA) que es una pieza de titanio hecha por Dallara. La pieza ha pasado por las misma pruebas de fuerzas que el roll hoop de Dallara, al tiempo que se ha trabajado con el PFA en pruebas de simulador y ensayos en pista desde 2012“.
Además se explica que “las nuevas tecnologías han hecho que esta innovación sea una opción práctica. Los equipos de IndyCar han recibido hoy información sobre la adaptación planificada del PFA. Todos los autos que corran en la 103° edición de las 500 Indy en mayo, tendrán que tener la pieza y deberán llevarla por el resto de la temporada“.
Recordemos que la IndyCar ya estuvo trabajando en el desarrollo de su “parabrisas” o Windscreen, el cual se ha atrasado en su implementación y por eso se ha agregado esta alternativa por el momento.
Fuente: Carburando
