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Pedro Acosta ganó el primer sprint de la temporada 2026 de MotoGP, tras una penalización a Marc Márquez.
Un leve contacto entrando en la vuelta final de la carrera sprint del Gran Premio de Tailandia motivó la polémica definición por el primer triunfo disponible del año en MotoGP. Pues su vencedor, que fue el español Pedro Acosta con KTM, lo hizo luego que las autoridades le informaran a su compatriota Marc Márquez (Ducati) que debía ceder la vanguardia por ocasionar una maniobra riesgosa sobre aquél en la última curva del circuito de Buriram, cuando se disputaban mano a mano la punta en un espectáculo vibrante entre estos dos.
La competencia centró la atención en ambos desde el principio luego de la caída del poleman de la fecha Marco Bezzecchi (Aprilia), con un duelo espectacular en el cual Acosta intentó -y consiguió- en un par de ocasiones aventajar al reinante campeón, y que tuvo su punto más álgido y controvertido cuando Marc realizó una arriesgada maniobra y obligó a Pedro a abrirse para evitar un mal mayor, teniendo que transitar así por fuera de la pista, situación que determinó la penalización para el vigente monarca, quien debió ceder la vanguardia a metros de la bandera de cuadros, cuando se le fue notificado el cambio de posición.
De este modo, Acosta resultó ser el primer ganador «corto» de la temporada, escoltado por el propio Márquez.
Mientras tanto, Raúl Fernández se hizo con una merecida medalla de bronce, aunque logró colarse entre los dos líderes, a los que, sin embargo, alcanzó gracias a este incidente final.
La actividad de la primera cita de la temporada se cerrará este domingo a las 5 de la mañana de la Argentina con la carrera principal en el «Circuito Internacional de Chang» Buriram, el Gran Premio.
Clasificador final del sprint tailandés:
| Pos. | Piloto
Equipo |
N° | Vueltas | Tiempo
Dif. |
| 1 | P. Acosta | 37 | 13 | 19’39.155 |
| 2 | M. Márquez | 93 | 13 | +0.108
19’39.263 |
| 3 | R. Fernández | 25 | 13 | +0.540
19’39.695 |
| 4 | A. Ogura | 79 | 13 | +2.100
19’41.255 |
| 5 | J. Martín | 89 | 13 | +3.851
19’43.006 |
| 6 | B. Binder | 33 | 13 | +4.612
19’43.767 |
| 7 | J. Mir | 36 | 13 | +4.924
19’44.079 |
| 8 | F. Di Giannantonio | 49 | 13 | +5.748
19’44.903 |
| 9 | P. Bagnaia | 63 | 13 | +6.910
19’46.065 |
| 10 | L. Marini | 10 | 13 | +7.796
19’46.951 |
| 11 | A. Márquez | 73 | 13 | +8.504
19’47.659 |
| 12 | J. Zarco | 5 | 13 | +8.577
19’47.732 |
| 13 | D. Moreira | 11 | 13 | +11.970
19’51.125 |
| 14 | F. Morbidelli | 21 | 13 | +12.395
19’51.550 |
| 15 | J. Miller | 43 | 13 | +13.467
19’52.622 |
| 16 | F. Quartararo | 20 | 13 | +15.079
19’54.234 |
| 17 | E. Bastianini | 23 | 13 | +15.452
19’54.607 |
| 18 | A. Rins | 42 | 13 | +15.876
19’55.031 |
| 19 | M. Viñales | 12 | 13 | +21.445
20’00.600 |
| 20 | T. Razgatlioglu | 7 | 13 | +25.860
20’05.015 |
| 21 | M. Pirro | 51 | 13 | +27.892
20’07.047 |
| AB. | M. Bezzecchi | 72 | 1 | +12 Vueltas
2’30.673 |
Fuente: Campeones/lat.motorsport.com
