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HYPERCARS, CON LA MISMA BASE TÉCNICA, A PARTIR DE 2030

Durante la rueda de prensa oficial que se llevó a cabo este viernes, en la previa a las 24 Horas de Le Mans, se confirmó que la categoría Hypercar, la máxima del campeonato, estará regida por una única plataforma de tracción a dos ruedas a partir de 2030.

En conjunto con la FIA, el Automobile Club de l’Ouest e IMSA, las mismas normas técnicas se aplicarán a todas las categorías, incorporando elementos de ambos reglamentos vigentes. Así, los fabricantes podrán desarrollar prototipos totalmente personalizados internamente o recurrir a un constructor de chasis común, como ocurre con el modelo LMDh actual.

A su vez, todos los vehículos serán de tracción trasera e híbridos, pudiendo adquirirse los sistemas híbridos de un proveedor designado o desarrollarse internamente, siempre que cumplan con las mismas especificaciones. El chasis deberá construirse según las normas de seguridad actualizadas de la FIA, mientras que la arquitectura y la cilindrada de la unidad motriz no tendrán restricciones, y la potencia aumentará aproximadamente en 20 kW.

Aprovechando la reconocida libertad de diseño del FIA WEC, se animará a los fabricantes a explotar elementos de diseño distintivos, ofreciendo así una identidad visual mejorada para cada marca.

Mientras tanto, la homologación tendrá una validez mínima de cinco años, sin que se permita ninguna evolución del rendimiento a menos que esté directamente relacionada con la fiabilidad, la seguridad o un déficit de rendimiento significativo.

El objetivo del nuevo reglamento unificado para los Hypercar es ofrecer a los fabricantes ya existentes, que haya entrantes y potenciales regresos en un entorno estable en el que competir, al tiempo que se controlan los presupuestos para garantizar la accesibilidad y soportar el crecimiento del WEC.

«Todos queremos ir en la misma dirección. Es lo que nos conviene a todos. No me cabe duda de que en las próximas semanas y meses, en los grupos de trabajo técnicos, haremos los ajustes necesarios, pero la dirección es clara, todos estamos de acuerdo y tiene sentido«, explicó el director general del campeonato, Frédéric Lequien.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente y foto: fiawec.com

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