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Raúl Fernández se quedó con una victoria magistral este domingo en Silverstone y conquistó el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP, luego de liderar la carrera de principio a fin por delante de Jorge Martín.
El español completó un histórico 1-2-3 para Aprilia junto a Marco Bezzecchi, quien logró sostener el tercer puesto tras una intensa defensa frente a Álex Márquez.
Tras haber ganado la carrera Sprint del sábado y largar nuevamente desde la «pole», Jorge Martín no tuvo una buena salida debido a un problema con su dispositivo de holeshot trasero y perdió posiciones en la primera curva. Raúl Fernández aprovechó la situación y rápidamente se colocó al frente, seguido por Bezzecchi, mientras Ai Ogura también sufría inconvenientes con su dispositivo y caía hasta el quinto puesto.
Fernández comenzó a marcar diferencias desde los primeros giros y llegó a sacar más de tres segundos de ventaja sobre su compañero de equipo. Mientras tanto, la lucha por las posiciones de escolta se volvió cada vez más intensa, con Álex Márquez avanzando hasta la cuarta posición después de superar a su hermano Marc y a Pedro Acosta.
El piloto español de Aprilia mantuvo un ritmo contundente durante toda la competencia y, mientras ampliaba su ventaja en la punta, varios protagonistas sufrían inconvenientes. Enea Bastianini se cayó mientras luchaba con Iker Lecuona, mientras que Cal Crutchlow y Pecco Bagnaia también cometieron errores. El italiano, además, tuvo un fin de semana para el olvido y llegó a rodar en el 18.º puesto.
Jorge Martín consiguió recuperar la segunda posición y comenzó a perseguir a Fernández, aunque el líder se mantenía con una ventaja considerable. Por detrás, Álex Márquez protagonizó una intensa disputa con Bezzecchi por el último lugar del podio, pero un error lo hizo caer hasta la quinta posición, luego de ser superado por Acosta y Marc Márquez.
La carrera volvió a tener un momento inesperado en la décima vuelta, cuando Ai Ogura se fue a la hierba y sufrió su primer abandono por caída. Fernández, en tanto, continuaba dominando sin oposición y ya contaba con más de cuatro segundos de ventaja sobre Martín.
En los últimos giros, Álex Márquez recuperó la cuarta posición y fue nuevamente en busca del podio. Sin embargo, Bezzecchi resistió los ataques y defendió con firmeza el tercer lugar hasta la bandera de cuadros, en una actuación destacada teniendo en cuenta que continúa recuperándose de una lesión.
Finalmente, Raúl Fernández cruzó la meta en primer lugar y consiguió una victoria contundente en Silverstone, escoltado por Jorge Martín. Bezzecchi completó el podio y permitió que Aprilia celebrara un histórico 1-2-3. Álex Márquez, Pedro Acosta, Fabio Di Giannantonio, Brad Binder, Luca Marini y Diogo Moreira completaron los diez primeros puestos.
Clasificador Final:
| Pos. | Piloto | N° | Vueltas | Tiempo/Dif. |
| 1 | R. Fernández
Trackhouse Racing Team |
25 | 20 | 39’45.930 |
| 2 | J. Martín
Aprilia |
89 | 20 | +2.538
39’48.468 |
| 3 | M. Bezzecchi
Aprilia |
72 | 20 | +3.393
39’49.323 |
| 4 | A. Márquez
Gresini |
73 | 20 | +4.702
39’50.632 |
| 5 | P. Acosta
KTM |
37 | 20 | +6.256
39’52.186 |
| 6 | F. Di Giannantonio
VR46 |
49 | 20 | +6.382
39’52.312 |
| 7 | M. Márquez
Ducati |
93 | 20 | +9.550
39’55.480 |
| 8 | B. Binder
KTM |
33 | 20 | +22.288
40’08.218 |
| 9 | L. Marini
Honda |
10 | 20 | +23.845
40’09.775 |
| 10 | D. Moreira
LCR |
11 | 20 | +25.411
40’11.341 |
| 11 | F. Morbidelli
VR46 |
21 | 20 | +26.301
40’12.231 |
| 12 | F. Quartararo
Yamaha |
20 | 20 | +26.883
40’12.813 |
| 13 | J. Miller
Pramac |
43 | 20 | +29.458
40’15.388 |
| 14 | P. Espargaró
Tech3 GasGas Factory Racing |
44 | 20 | +41.310
40’27.240 |
| 15 | T. Razgatlioglu
Pramac |
7 | 20 | +41.492
40’27.422 |
| 16 | A. Fernández
Yamaha |
47 | 20 | +42.379
40’28.309 |
| dnf | A. Ogura
Trackhouse Racing Team |
79 | 8 | +12 Vueltas
16’01.048 |
| dnf | P. Bagnaia
Ducati |
63 | 7 | +13 Vueltas
14’09.792 |
| dnf | C. Crutchlow
LCR |
35 | 6 | +14 Vueltas
12’11.519 |
| dnf | I. Lecuona
Gresini |
27 | 5 | +15 Vueltas
10’07.815 |
| dnf | E. Bastianini
Tech3 GasGas Factory Racing |
23 | 4 | +16 Vueltas
8’07.450 |
| dnf | A. Rins
Yamaha |
42 | 1 | +19 Vueltas
5’02.757 |
| dnf | J. Mir
Honda |
36 | 0 | +20 Vueltas
49.541 |
Fuente:motorsport.lat
