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En un lunes que rozó los 40 grados y con un maratónico primer día que trajo a la memoria las extenuantes jornadas “dakarianas” en la tierra del sol y el buen vino, el ISDE 2023 disputó el primero de los seis días de una competencia que ya es catalogada por los mismos protagonistas como una de las más duras de la historia.
Cuando a las 7:30 de la mañana, las motos comenzaron a dejar el “Circuito San Juan-Villicum” para comenzar la actividad, los primeros rayos del sol ya golpeaban con fuerza y daban un presagio del calor agobiante que enfrentaría la caravana del Six Days en esta primera jornada de competencia.
La temperatura fue elevándose hasta rozar los cuarenta grados, y sumado a las ráfagas de viento cálido convirtieron a este lunes en un verdadero infierno para los 341 pilotos que tomaron la partida de esta edición 97° del “Seis Días de Enduro”. Los participantes tuvieron que enfrentarse a dos vueltas de 114 kilómetros a través de caminos muy arenosos y con piedras, típicos de la provincia de San Juan e ideales para una carrera de enduro.
El calor hizo que muchos de los protagonistas completen el recorrido casi sin fuerzas y extenuados; pero antes de dejar sus máquinas en el Parque Cerrado y tal como lo indica el reglamento, ellos mismos tuvieron que reparar sus motos en la asistencia final de 15 minutos -uno de los pocos momentos de la carrera en los que se puede trabajar sobre las motos-.
Quizás acostumbrados al calor y la aridez del sur y el oeste de su territorio, el equipo de Estados Unidos fue el más veloz del día. Con una soberbia actuación y colocando a tres de sus cuatro pilotos entre los 5 mejores de la clasificación individual, los norteamericanos dieron el primer golpe en el clasificador y 
sueñan con repetir el triunfo conseguido en 2019 en Portugal.
Gran Bretaña -campeón defensor- aparece segundo luego de recuperar posiciones en el final del día gracias a los retrasos de Italia, que marchaba segundo hasta que en el último especial uno de sus pilotos perdió más de cinco minutos por un problema mecánico, y de España, que a pesar de la gran tarea de Josep García -primero en el scratch individual-, cayó al cuarto puesto, detrás de Francia.
Argentina, en tanto aparece 7°, con Nicolás Kutulas como mejor representante individual, ocupando la 33° posición tras la etapa 1.
Junior World Trophy: Suecia no se derrite en el calor sanjuanino
El equipo sueco manda con autoridad entre los Sub-23 con sus tres pilotos del equipo ubicados en las tres primeras posiciones de la clasificación individual.
Detrás, a casi 2 minutos y medio, aparece Italia que heredó esa posición tras la debacle de Estados Unidos que en el último especial sus tres pilotos perdieron mucho tiempo e hicieron caer al equipo hasta el cuarto lugar, justo detrás de Francia.
Argentina, con Cristobal Solá como el más veloz del día, aparece sexto en la general.
Women´s Wolrd Trophy: Lucha cerrada entre Australia y Estados Unidos
Australia cerró el primer día encabezando la clasificación entre las mujeres, pero el tiempo acumulado de sus tres riders la dejó apenas 2s.57/10 por delante de Estados Unidos tras 228 kilómetros recorridos.
La norteamericana Brandy Richards fue la más rápida del día pero las australianas Danielle McDonald y Tayla Jones no le pierden pisada.
Alemania aparecía tercera pero en la segunda vuelta del lunes perdió a dos de sus integrantes, por lo que perdió gran parte de sus chances de pelear por el podio. De esta manera, el tercer lugar le pertenece a Francia, mientras que las argentinas se ubican quintas a pesar del abandono de Julieta Jerez.
Otra de las sorpresas del día fue la deserción de la novata Emily Hall, representante de Gran Bretaña, las campeonas defensoras del título.
Day 2: Blue Loop volumen 2
Este martes se disputará el Día 2, que al igual que hoy, se realizará en la Blue Loop. Nuevamente, los pilotos correrán una prueba de cross (Las Lomitas) y dos de enduro (NOCO Aeródromo y Airoh Museo) para completar una vuelta de 114km, que deberán también repetir dos veces.
Fuente y fotos: Prensa ISDE 2023
