Córdoba Competición Todo sobre el deporte motor
Marcus Ericsson por primera vez festejó en los más alto del podio del “Indianapolis Motor Speedway”, tras vencer con el Dallara Honda de Chip Ganassi en las 500 millas del óvalo de Indiana.
El piloto sueco, quien debutó en IndyCar en 2019, tras su paso por Fórmula 1 (corrió 97 GP’s entre 2014 y 2018, con Caterham, Sauber y Alfa Romeo), se convirtió así en el segundo piloto de su país en ganar en Indy500, tras Kenny Brack, quien lo hizo en 1999 con el equipo de Anthony Joseph Foyt.
Además, para Ganassi Racing fue el quinto triunfo que logró en la pista de 4.023 y, coincidentemente, siempre lo hizo con pilotos no estadounidenses: el colombiano Juan Pablo Montoya (2000), el neozelandés Scott Dixon (2008), y el escocés Darío Franchitti (2010 y 2012), además del propio Ericsson, festejaron en la “Brickyard”.
La competencia de hoy tuvo varias alternativas, en donde se destaca el retraso del poleman Scott Dixon, cuando debió penalizar tras una parada de reabastecimiento y excedió el límite de velocidad en la calle de boxes, perdiendo allí sus chances claras para ganar; y la bandera roja a cuatro vueltas del final, para limpiar la pista ante el fuerte golpe que tuvo Jimmie Johnson.
Tras unos minutos, la competencia se relanzó y, durante las cuatro vueltas restantes, Ericsson contuvo a Patricio O’Ward detrás, evitando que le igualara la marcha. El mexicano no pudo conseguir su objetivo y cruzó la meta terminando como escolta a 1s8/10. Tercero fue el brasileño Tony Kanaan quien lideró varias vueltas antes de la neutralización.
Entre los abandonos se registró el del auto del equipo Juncos-Hollinger Racing, cuando en el transcurso del 68º giro Callum Ilott perdió el control del Dallara Chevrolet en la curva 2, e impactó contra el muro, dañando severamente el auto pero resultando ileso y bajando por sus propios medios de la unidad.
Tras esta competencia que demandó una preparación importante de todos sus protagonistas, los trabajos se enfocan en planificar la carrera que se disputará durante el sábado y domingo venideros en el exigente circuito callejero de “Belle Island”, en Detroit.
Clasificador final – 500 Millas de Indianápolis edición 106:
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | |
| 1 | 8 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 200 | 2:51’00.643 | – | |
| 2 | 5 | Patricio O’Ward | Schmidt Peterson Motorsports | 200 | 2:51’02.436 | 1.792 | |
| 3 | 1 | Tony Kanaan | Chip Ganassi Racing | 200 | 2:51’04.160 | 3.517 | |
| 4 | 7 | Felix Rosenqvist | Schmidt Peterson Motorsports | 200 | 2:51’04.769 | 4.126 | |
| 5 | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 200 | 2:51’05.623 | 4.980 | |
| 6 | 20 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 200 | 2:51’05.723 | 5.079 | |
| 7 | 06 | Helio Castroneves | Michael Shank Racing | 200 | 2:51’07.204 | 6.561 | |
| 8 | 60 | Simon Pagenaud | Michael Shank Racing | 200 | 2:51’07.736 | 7.093 | |
| 9 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 200 | 2:51’08.887 | 8.244 | |
| 10 | 23 | Santino Ferrucci | Dreyer & Reinbold Racing | 200 | 2:51’10.476 | 9.832 | |
| 11 | 6 | Juan Pablo Montoya | Schmidt Peterson Motorsports | 200 | 2:51’11.407 | 10.764 | |
| 12 | 11 | J.R. Hildebrand | A.J. Foyt Enterprises | 200 | 2:51’12.298 | 11.655 | |
| 13 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | 200 | 2:51’12.470 | 11.827 | |
| 14 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 200 | 2:51’13.068 | 12.425 | |
| 15 | 12 | Will Power | Team Penske | 200 | 2:51’13.946 | 13.303 | |
| 16 | 18 | David Malukas | Dale Coyne Racing with HMD | 200 | 2:51’14.271 | 13.628 | |
| 17 | 14 | Kyle Kirkwood | A.J. Foyt Enterprises | 200 | 2:51’15.229 | 14.586 | |
| 18 | 30 | Christian Lundgaard | Rahal Letterman Lanigan Racing | 200 | 2:51’16.974 | 16.330 | |
| 19 | 33 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | 200 | 2:51’17.203 | 16.560 | |
| 20 | 29 | Devlin DeFrancesco | Andretti Autosport | 200 | 2:51’17.465 | 16.821 | |
| 21 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 200 | 2:51’18.767 | 18.123 | |
| 22 | 98 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 200 | 2:51’25.843 | 25.200 | |
| 23 | 24 | Sage Karam | Dreyer & Reinbold Racing | 199 | 2:50’20.984 | 1 vta. | |
| 24 | 45 | Jack Harvey | Rahal Letterman Lanigan Racing | 199 | 2:51’18.500 | 1 vta. | |
| 25 | 51 | Takuma Sato | Dale Coyne Racing | 199 | 2:51’22.786 | 1 vta. | |
| 26 | 25 | Stefan Wilson | DragonSpeed / Cusick Motorsports | 198 | 2:51’20.153 | 2 vtas. | |
| 27 | 4 | Dalton Kellett | A.J. Foyt Enterprises | 198 | 2:51’20.269 | 2 vtas. | |
| 28 | 48 | Jimmie Johnson | Chip Ganassi Racing | 193 | 2:40’00.723 | 7 vtas. | |
| 29 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | 150 | 2:03’26.779 | 50 vtas. | |
| 30 | 26 | Colton Herta | Andretti Autosport | 129 | 1:51’26.138 | 71 vtas. | |
| 31 | 28 | Romain Grosjean | Andretti Autosport | 105 | 1:26’22.626 | 95 vtas. | |
| 32 | 77 | Callum Ilot | Juncos Hollinger Racing | 68 | 53’49.609 | 132 vtas. | |
| 33 | 21 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 38 | 26’45.429 | 162 vtas. |
Fuente: Campeones
