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El experimentado piloto de Aprilia, de regreso a una RS-GP de la marca italiana, fue el más rápido de la segunda jornada de “Shakedown” de MotoGP en Sepang.
El día 2 de este ensayo en el “Circuito Internacional de Sepang” ha terminado, y en este martes el mejor registro fue del español Maverick Viñales, de Aprilia Racing, quien marcó un tiempo de 1:59.883 en su primer día en pista de este 2022.
Aprilia es la única fábrica de la parrilla de MotoGP que tiene concesiones, lo que significa que tanto Viñales como Aleix Espargaró pueden unirse a los pilotos de prueba y debutantes durante este shakedown. Así, en el día de hoy, “Mack” conducía junto al tester de Aprilia, Lorenzo Savadori.
Por su parte, el piloto de pruebas del Ducati Lenovo Team, Michele Pirro, estuvo de nuevo girando para la marca de Bolonia, y ha estaba trabajando con nueva aerodinámica. Pirro volvió a usar las alas y el carenado lateral con especificaciones de 2021, lo que probablemente sugiere que él y Ducati están reconfirmando si el paquete aerodinámico de 2022 es o no un paso adelante.
En tanto, el tester de HRC, Stefan Bradl, después de perderse el día 1 del Shakedown, le ha estado dando una oportunidad a la nueva RC123V. El alemán estuvo trabajando en el segundo chasis 2022 que tiene Honda en su arsenal, visto anteriormente en Jerez a finales del año pasado. Además, se han actualizado los escapes y la cola, respecto del test en el trazado andaluz.
Mientras, el novato más rápido en el Día 2 fue Marco Bezzecchi, del Mooney VR46 Racing Team. El mejor tiempo del italiano fue de 2:00.734, fue sutilmente más rápido que el de Raúl Fernández (Tech3 KTM Factory Racing) 2:00.819. Asimismo, Darryn Binder (WithU Yamaha RNF MotoGP Team) continuó su adaptación a MotoGP, el sudafricano que estuvo a poco más de una décima de Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing) 2:01.177 mientras este se recupera de su lesión en la muñeca. En otra parte, como novato también, Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP) tuvo que quedarse fuera del día 2 debido a problemas estomacales.
Finalmente, vale destacar que Yamaha debutó con una nueva aerodinámica durante este shakedown. Es básicamente lo mismo, pero ahora la aerodinámica atraviesa todo el frente de la entrada de aire, similar a la configuración de la Aprilia RS-GP. Las nuevas alas también fueron un tema de conversación en el equipo Suzuki, con el piloto de pruebas Sylvain Guintoli de vuelta en actividad para la fábrica de Hamamatsu.
Fuente y fotos: motogp.com
