ALEIX ESPARGARÓ ANALIZÓ CÓMO SERÁ CORRER EN LAS MOTOGP DE 850CC.

El piloto de pruebas de Honda HRC está más que entusiasmado con el nuevo capítulo que se avecina en la historia de MotoGP a partir de 2027, y da razones por las que se debe estar así.

Aunque MotoGP trabaja en lo que es esta temporada 2026, ya se está pensando en 2027, con la alineación de pilotos, el reglamento técnico y mucho más. Pues la era de los 850cc. se vislumbra cada vez más cerca, y Aleix Espargaró, piloto de pruebas oficial Honda da un primer pantallazo.

Luego de haber tenido un primer adelanto de lo que nos espera con la parrilla completa, el español tres veces ganador de Grandes Premios de MotoGP reveló algunos detalles sobre qué esperar al respecto, y para ya ir poniéndolo en la senda de la emoción.

«No tengo permitido hablar mucho sobre ese proyecto [de 850 cc], pero lo que sí puedo decirles es que la moto es muy divertida. Los pilotos se divertirán mucho; es mucho más divertida que la moto de 1000 cc. Los neumáticos Pirelli tienen un agarre excelente y, con un poco menos de torque en la parte baja, puedes acelerar un poco en el vértice«, dijo Espargaró, comenzando a hablar sobre esta novedad.

Algunos de los cambios clave para 2027 en adelante incluyen nuevos neumáticos, dejando atrás Michelin y pasando a Pirelli, una aerodinámica reducida y la prohibición de dispositivos de salida rápida. La cilindrada también se reduce de 1000 cc (que ha estado en MotoGP desde 2012) a 850 cc, el cuarto tipo diferente de cilindrada desde la introducción de los motores de 4 tiempos en MotoGP en 2002 (990 cc de 2002 a 2006, 800 cc de 2007 a 2011 y 1000 cc desde 2012).

Al continuar hablando sobre la próxima era de los 850 cc. y otros aspectos de las nuevas motos, Espargaró no pudo ocultar su propio entusiasmo: «la moto es más de 10 kg más ligera, así que el cambio de dirección es súper bueno. Así que los pilotos, y creo que también la gente en casa, se divertirán porque creo que habrá muchas más batallas. Realmente no puedo esperar para mostrarle a todos la nueva moto«.

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Fuente: motogp.com