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Ferrari ha anunciado sus planes para introducir una mejora en la unidad de potencia de cara al Gran Premio de Austria de este fin de semana, con el equipo «trabajando sin descanso» para aprovechar las oportunidades de desarrollo.
La nueva especificación de la unidad de potencia de la marca italiana, que surge tras una importante actualización del monoplaza, lo que forma parte de su programa «ADUO» (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización) para este 2026.
Al respecto, y en declaraciones previas a la fecha que se viene en el «Red Bull Ring», Enrico Gualtieri, director técnico de la unidad de potencia de Ferrari, confirmó la mejora y explicó algunos de los motivos que la justifican: “Desde el inicio del proyecto 2026, hemos combinado un enfoque de desarrollo continuo con programas de desarrollo a largo plazo para aprovechar al máximo todas las oportunidades disponibles para aumentar el rendimiento de nuestra unidad de potencia. Estas dos líneas de trabajo se desarrollan en paralelo y a menudo se refuerzan mutuamente.
Todo el equipo de la fábrica está trabajando sin descanso para aprovechar al máximo las oportunidades adicionales que ofrece el mecanismo ADUO, en plena consonancia con nuestra hoja de ruta de desarrollo prevista.
La mejora que estamos introduciendo en Spielberg es relativamente menor y es el resultado del trabajo realizado en las últimas semanas para transferir las mejoras de nuestro programa de desarrollo a la pista.
Representa a la perfección los principios clave de nuestro deporte: la mejora continua, la reacción rápida y el aprovechamiento de los logros a la primera oportunidad”.
En cuanto a la viabilidad de esperar que una actualización de este tipo transforme el orden del campeonato, el propio Gualtieri intentó calmar las expectativas diciendo: “Como ya se ha mencionado, esta actualización no supone un gran cambio y, por sí sola, no alterará el orden competitivo.
Lo que sí demuestra es la actitud del equipo y de nuestros socios técnicos: esforzarse continuamente y aprovechar al máximo cada oportunidad para mejorar nuestro producto.
En un campeonato tan competitivo como este, no es realista esperar que una sola actualización transforme el panorama general, especialmente dadas las actuales limitaciones de homologación y desarrollo.
El rendimiento se construye progresivamente, no solo mediante cambios de hardware, sino también mediante la optimización eficaz del conjunto carrera tras carrera«.
Fuente y foto: formula1.com
