LAS 24 HORAS DE NÜRBURGRING TERMINÓ CON VICTORIA DE MERCEDES; VERSTAPPEN ABANDONÓ

Mercedes-AMG se alzó con la victoria en las 24 Horas de Nürburgring 2026 por primera vez en una década. Maro Engel, quien también formó parte de aquel último triunfo, celebró su segunda victoria absoluta en el «Infierno Verde», a bordo del auto N° 80, junto a sus compañeros de equipo Luca Stolz, Fabian Schiller y Maxime Martin.

Para cortar la larga racha sin victorias, Mercedes había apostado todo este año. De hecho, el equipo de Max Verstappen -ni más ni menos- estaba listo para ganar en su debut en las 24 Horas de Nürburgring. Sin embargo, una avería tardía del eje de transmisión le dio la victoria al Mercedes Winward hermano

Así, el debut de Max Verstappen en las 24 Horas de Nurburgring terminó en una absoluta desolación, ya que un problema mecánico tardío entregó la victoria al Mercedes Winward hermano.

La fatalidad para el auto alemán N° 3 que el piloto neerlandés compartió con Daniel Juncadella, Jules Gounon y Lucas Auer, disfrutaba de una sólida ventaja de más de 10 segundos hasta que todo salió mal cuando quedaban tres horas. Ocurrió cuando el español Juncadella recibió una alarma del ABS, que inicialmente pensó que podría controlar, pero luego surgieron «ruidos y vibraciones» desde el cockpit, lo que le hizo entrar a boxes dos vueltas después.

Mercedes diagnosticó el problema como una falla del semieje trasero derecho, lo que permitió que el AMG N° 80 de Engel, Martin, Schiller y Stolz se adjudicara la victoria.

Sin embargo, ambos Mercedes tuvieron muy buenas largadas y carreras muy sólidas, particularmente Juncadella, que superó a Christopher Haase, de Scherer Audi, antes de ganar otra posición en la vuelta inicial.

Mientras tanto, el Lamborghini largó muy mal. Y sus problemas se intensificaron cuando su «Lambo» Huracan hermano, que también estaba en la primera fila, recibió una penalización de 32 segundos por falsa partida, lo que permitió a Juncadella terminar su stint en tercera posición tras caer de segundo a cuarto debido a problemas al gestionar el tráfico.

Verstappen fue quien lo reemplazó después de 60 minutos y el cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 posteriormente ofreció una actuación magistral para meter a su auto en la pelea. Y se mantuvo paciente entre el tráfico antes de lanzar ataques sobre Christian Engelhart (Konrad Lamborghini) por la segunda posición neta, y sobre Ayhancan Guven (Manthey Porsche) por el liderato, mientras también doblaba tráfico cuando comenzó a caer la lluvia.

El neerlandés finalmente terminó su stint con una ventaja de 23 segundos tras tres horas, una ventaja que pronto creció debido a que Kevin Estre chocó el 911 tras un derrame de aceite en Brunnchen.

Y alcanzó un nuevo nivel de ventaja cuando Verstappen volvió a subirse al auto por segunda vez alrededor de la 11ª hora, las 2 de la madrugada de Alemania, cuando muy rápidamente recortó una desventaja de seis segundos respecto a Engel.

Así, el piloto de Fórmula 1 adelantó en Dottinger Hoe antes de que Engel respondiera, intentando pasar por fuera en Tiergarten en la 12ª hora, mientras ambos también intentaban superar el tráfico.

Pero Verstappen no cedió y, mientras ocupaba el centro de la pista, él y Engel chocaron ruedas, lo que hizo que el Mercedes N° 80 pisara el pasto a la derecha y perdiera un par de segundos.

Teniendo en cuenta que Mercedes buscaba su primera victoria en las 24 Horas de Nürburgring desde 2016, el incidente hizo que la marca alemana ordenara a sus autos mantener posiciones y asegurar lo que era un dominante 1-2.

Pero entonces todo cambió alrededor de la 21ª hora, cuando apareció una falla del semieje que finalmente negaría a Verstappen y compañía una memorable victoria en la Nordschleife.

De este modo, el Mercedes N° 80 recibió prácticamente la victoria en bandeja y cruzó la meta con 1 minuto y 18 segundos de ventaja sobre el Lamborghini que había salido desde la pole (Mirko Bortolotti, Luca Engstler y Patric Niederhauser), dándole a la marca alemana su tercera victoria en este histórico evento.

El podio lo completó el Aston Martin N° 34 de Walkenhorst (Mattia Drudi, Felipe Fernandez Laser, Krognes y Nick Thiim), mientras que BMW, Porsche y Ford también estuvieron representados en las posiciones restantes del top 10.

Clasificador final de las 24 Horas de Nürburgring 2026:

Fuente: lat.motorsport.com