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ORTEGA SE LLEVO LA MÁS RÁPIDA

El Palio de Pablo OrtORTEGAega fue el más rápido de las tres series de la Clase 2 del Turismo Nacional que se disputaron este sábado en el marco de la tercera fecha de la categoría disputada en Olavarría. Agustín Herrera y Maximiliano Bestani se quedaron con la segunda y tercera serie respectivamente.

En la primera serie, Ortega y Posco se mantuvieron en una disputa puntual por la primera posición, con insistencias del Ford Fiesta Kinetic en sectores curvos, en los que el tucumano intentaba evitar la superación, cuestión que comenzó a consolidar al inicio de la tercera vuelta en la que pudo gestar una diferencia que intentó tornarla tranquilizadora de cara a la segunda parte del parcial. Detrás de ellos, la disputa por la tercera posición la protagonizaban Gabriel Fernández y Ariel Michieletto, mientras que parcialmente completaban la zona de puntos los pilotos Juan Ortega y Sebastián Perez.

En la segunda serie, el local Herrera pudo prevalecer en la largada y le dejó a Federico Panetta la preocupación que plantearon Emiliano Giacoponi y Gastón Grasso, quedando el campanense en el cuarto lugar, el cual perdió ante de llegar a la horquilla a manos de Nahuel Cordone. Adelante, y cuando cerraban la primera vuelta, era notoria la diferencia que Herrera pudo gestar con respecto a Giacoponi y el resto de los rivales, considerando que el santafesino debía mantener a raya a Grasso y Cordone,quienes terminaron segundo y tercero respectivamente, debido a un problema en el caño de escape en el auto de Giacopponi que hizo que perdiera el segundo lugar.

En la largada de la tercera batería , el que perdió toda posibilidad de haber una gran labor fue Alfonso Domenech, dado que su auto quedó detenido en la largada, situación que supieron resolver el resto de sus rivales. El liderazgo de la competencia lo tomó Fernando Ayala, seguido de Pedro Boero y Maximiliano Bestani, mientras que los cinco primeros los completaban Yamil Apud y Amadis Farina. Ayala mantuvo la primera posición hasta que sobrevino un despiste en el frenaje del sector posterior, situación que benefició a Maximiliano Bestani, quien se convirtió en el nuevo líder del parcial y posteriormente se llevaría la victoria del mismo.

SERIE 1

Puesto Nro Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.
1 7 ORTEGA PABLO PALIO 6 10;22,385  
2 3 POSCO NICOLAS KINETIC 6 10;22,699 0,314
3 2 FERNANDEZ GABRIEL CLIO 6 10;24,265 1,880
4 8 MICHIELETTO ARIEL 208 6 10;24,989 2,604
5 112 ORTEGA JUAN CLIO 6 10;27,607 5,222
6 93 PEREZ SEBASTIAN CORSA 6 10;31,290 8,905
7 81 PROCACITTO IGNACIO CORSA 6 10;34,879 12,494
8 88 PERNICE VIOLETA 207 6 10;36,556 14,171
9 65 LEPPAHILLE JULIAN CLIO 6 10;44,923 22,538
10 32 CIAURRO MIGUEL TREND 6 10;51,701 29,316
11 20 MORINI MARIANO CLIO 4 7;05,610 7;05,610
12 13 FONTANA MAXIMILIANO CLIO 4 7;12,722 7;12,722
13 4 VIDAL MATIAS CLIO 0 0,000 0,000

SERIE 2

Puesto Nro Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.
1 9 HERRERA AGUSTIN CLIO 6 10;22,470  
2 24 GRASSO GASTON CLIO 6 10;31,908 9,438
3 127 CORDONE NAHUEL PALIO 6 10;32,084 9,614
4 26 PANETTA FEDERICO CLIO 6 10;32,422 9,952
5 16 FERNANDEZ MARCOS CLIO 6 10;32,512 10,042
6 5 GIACOPONI EMILIANO CLIO 6 10;35,459 12,989
7 12 BORGOBELLO JOEL 208 6 10;39,024 16,554
8 21 SALVUCCI IGNACIO KINETIC 6 10;39,219 16,749
9 18 LOPEZ DONZELLI AGUSTIN CLIO 6 10;40,748 18,278
10 37 VALDERREY ALEJANDRO PALIO 6 10;57,626 35,156
11 54 GASSMANN JOEL KINETIC 6 10;58,155 35,685
12 71 BREZZO TOMAS KINETIC 2 3;36,450 3;36,450

SERIE 3

Puesto Nro Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.
1 23 BESTANI MAXIMILIANO CLIO 6 10;29,009  
2 11 BOERO PEDRO CLIO 6 10;29,407 0,398
3 10 APUD YAMIL CORSA 6 10;30,615 1,606
4 77 BUCCI ALEJANDRO KINETIC 6 10;31,606 2,597
5 14 DOMENECH ALFONSO CLIO 6 10;31,725 2,716
6 19 FARINA AMADIS TREND 6 10;34,430 5,421
7 72 KOCH JUAN PABLO CLIO 6 10;35,027 6,018
8 44 VITAR JORGE CORSA 6 10;35,565 6,556
9 39 ALBERONI IVAN KINETIC 6 10;41,101 12,092
10 22 AYALA FERNANDO CLIO 6 10;42,800 13,791
11 111 MARTINEZ AYRTON CLIO 6 10;44,823 15,814
12 100 FERNANDEZ SERGIO CLIO 6 10;49,596 20,587
13 31 RODRIGUEZ MATIAS TREND 0 0,000 0,000
JEA

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