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Los DTM con motores turbo 2.0 de Audi Sport, BMW Motorsport y R-Motorsport han rodado todos juntos por primera vez.
El circuito de Jerez ha acogido la primera prueba colectiva de las tres estructuras que competirán en el certamen alemán en 2019. Una sesión de ensayo de tres jornadas en la que Audi Sport, BMW Motorsport y R-Motorsport (Aston Martin) han girado en gran cantidad con sus nuevos coches con motor turbo de 2.0 litros.
Además, los dos fabricantes de origen teutón y la formación suiza han podido probar sus coches tanto en seco como en mojado, ya que la lluvia también ha tenido cierto protagonismo en este test. No obstante, las rachas de viento y las precipitaciones intermitentes han sido una constante.
A pesar del importante cambio que supone cambiar un V8 atmosférico por un motor de cuatro cilindros turbo, Audi Sport ha terminado con buenas sensaciones este test en Jerez. Es así que René Rast y Nico Müller han sido los pilotos encargados de subirse al Audi RS 5 DTM en esta sesión de pruebas.
También han terminado satisfechos en el seno de BMW Motorsport con el rendimiento de su nuevo BMW M4 DTM en Jerez, con Bruno Spengler y Timo Glock como los pilotos de la firma bávara presentes en este test.
Pese a todo lo comentado anteriormente, gran parte de la atención de esta prueba test ha recaído en el equipo R-Motorsport, ya que la formación suiza ha puesto por primera vez en la historia de la categoría, en pista al Aston Martin Vantage DTM. De esta manera, la escuadra helvética ha tomado este test como un “gigante” shakedown en el que comprobar que todo funciona correctamente. Vale destacar que la estructura ha diseñado y construido el vehículo en apenas 90 días, mientras que el desarrollo del motor turbo 2.0 por parte de HWA se ha completado en un plazo similar. Paul Di Resta y Jake Dennis han sido los únicos pilotos en rodar con la flamante máquina británica en la pista andaluza.
Fuente: motor.es
