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Ai Ogura escribió una página inolvidable en Assen. El japonés logró su primera victoria en MotoGP tras una actuación impecable y encabezó un histórico 1-2 de Trackhouse Racing junto a Raúl Fernández, en una carrera marcada por las caídas y los abandonos.
Ogura volvió a mostrar un gran ritmo desde el inicio. Aunque Jorge Martín recuperó el liderazgo en los primeros metros, el piloto japonés se mantuvo siempre en la pelea y, tras superar nuevamente al español, comenzó la persecución sobre su compañero de equipo. Mientras tanto, la competencia perdía a varios protagonistas: Marco Bezzecchi sufrió una fuerte caída cuando marchaba en el grupo de punta, mientras que Pedro Acosta y Pecco Bagnaia abandonaron por problemas mecánicos.
A falta de seis vueltas, Ogura encontró el momento justo para lanzar el ataque sobre Fernández y quedarse con el liderazgo. Desde allí administró la diferencia con autoridad hasta recibir la bandera a cuadros y sellar el primer triunfo de su carrera en la categoría reina.
Detrás del japonés, Raúl Fernández completó el doblete para Trackhouse Racing, mientras que Jorge Martín rescató el tercer escalón del podio. Para Ogura, la victoria tuvo un valor especial: además de estrenarse como ganador en MotoGP, se convirtió en el primer piloto japonés en imponerse en la máxima categoría desde 2004, un resultado que puede marcar el inicio de una nueva etapa en su carrera.
La próxima presentación del MotoGP será el Gran Premio de Alemania en Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal el fin de semana del 10, 11 y 12 de Julio.
Resultados final:
| Pos | Piloto | N° | Equipo / Moto | Vueltas | Tiempo / Dif. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A. Ogura | 79 | Trackhouse Racing Team – Aprilia | 26 | 40’21.905 |
| 2 | R. Fernández | 25 | Trackhouse Racing Team – Aprilia | 26 | +2.004 (40’23.909) |
| 3 | J. Martín | 89 | Aprilia | 26 | +3.512 (40’25.417) |
| 4 | F. Di Giannantonio | 49 | VR46 – Ducati | 26 | +9.315 (40’31.220) |
| 5 | A. Márquez | 73 | Gresini – Ducati | 26 | +10.140 (40’32.045) |
| 6 | M. Márquez | 93 | Ducati | 26 | +10.288 (40’32.193) |
| 7 | E. Bastianini | 23 | Tech3 GasGas Factory Racing – KTM | 26 | +10.388 (40’32.293) |
| 8 | F. Quartararo | 20 | Yamaha | 26 | +19.039 (40’40.944) |
| 9 | B. Binder | 33 | KTM | 26 | +19.383 (40’41.288) |
| 10 | A. Rins | 42 | Yamaha | 26 | +20.302 (40’42.207) |
| 11 | L. Marini | 10 | Honda | 26 | +20.669 (40’42.574) |
| 12 | M. Viñales | 12 | Tech3 GasGas Factory Racing – KTM | 26 | +36.755 (40’58.660) |
| 13 | J. Miller | 43 | Pramac – Yamaha | 26 | +37.244 (40’59.149) |
| 14 | D. Moreira | 11 | LCR – Honda | 26 | +38.127 (41’00.032) |
| 15 | A. Fernández | 47 | Yamaha | 26 | +1’00.826 (41’22.731) |
| 16 | C. Crutchlow | 35 | LCR – Honda | 25 | +1 Vuelta (41’32.928) |
| DNF | P. Bagnaia | 63 | Ducati | 15 | +11 Vueltas (24’01.045) |
| DNF | T. Razgatlioglu | 7 | Pramac – Yamaha | 13 | +13 Vueltas (20’37.701) |
| DNF | P. Acosta | 37 | KTM | 13 | +13 Vueltas (20’52.183) |
| DNF | F. Morbidelli | 21 | VR46 – Ducati | 9 | +17 Vueltas (14’15.688) |
| DNF | M. Bezzecchi | 72 | Aprilia | 1 | +25 Vueltas (1’39.750) |
| DNF | J. Mir | 36 | Honda | 0 | +26 Vueltas (58.622) |
Fuente: Motorsport.lat
