El mejor tiempo en los dos entrenamientos del viernes fue para el piloto de Ducati, Jorge Martín; en el marco del Gran Premio de Francia.
Tras las habladurías en el jueves -previo al inicio de las acciones-, sobre el lugar disponible en el equipo oficial Ducati y sus posibles ocupantes, con Jorge Martín siendo uno de los apuntados, llegó la hora de salir a pista en Le Mans y, allí, justamente el español quien hizo los deberes para quedar al frente de los dos ensayos.
Pues Martín marcó la mejor vuelta en la parte final del entrenamiento matutino en la pista francesa. Allí, con el neumático trasero nuevo, de compuesto blando, registró una marca de 1:31.421 para ser el mejor, sabiendo que aún falta para alcanzar el tiempos de pole del año pasado, de 1:30.705, por ejemplo.
A su vez, Pedro Acosta fue segundo con la GasGas, a 237 milésimas, por delante de Maverick Viñales (Aprilia) en la batalla de factorías.
Así, y con un Martín, que marcó el ritmo en la Prueba Libre 1, continuó en esa forma en la segunda sesión de una hora de duración en el trazado galo, pero ahora sí batiendo el récord de vuelta: poniéndole desde este momento en 1:30.388.
Con tal registro, el líder del campeonato ha precedido a Francesco Bagnaia, con la Ducati del equipo oficial, del debutante del Tech3 Pedro Acosta, mientras que Fabio Quartararo ha pasado a la Q2 ante su afición.
La actividad del MotoGP en Le Mans continuará mañana con la segunda práctica libre, desde las 05:10 hs. de Argentina..
Práctica Libre 1:
POS. | PILOTO | N° | MOTO | VUELTAS | TIEMPO |
1 | J. Martín | 89 | Ducati | 20 | 1’31.421 |
2 | P. Acosta | 31 | KTM | 21 | +0.237
1’31.658 |
3 | M. Viñales | 12 | Aprilia | 20 | +0.257
1’31.678 |
4 | E. Bastianini | 23 | Ducati | 19 | +0.416
1’31.837 |
5 | P. Bagnaia | 1 | Ducati | 20 | +0.431
1’31.852 |
6 | A. Márquez | 73 | Ducati | 20 | +0.475
1’31.896 |
7 | A. Espargaró | 41 | Aprilia | 19 | +0.490
1’31.911 |
8 | B. Binder | 33 | KTM | 20 | +0.521
1’31.942 |
9 | M. Márquez | 93 | Ducati | 21 | +0.550
1’31.971 |
10 | M. Bezzecchi | 72 | Ducati | 17 | +0.559
1’31.980 |
11 | J. Miller | 43 | KTM | 20 | +0.614
1’32.035 |
12 | F. Morbidelli | 21 | Ducati | 22 | +0.649
1’32.070 |
13 | A. Rins | 42 | Yamaha | 21 | +0.691
1’32.112 |
14 | R. Fernández | 25 | Aprilia | 20 | +0.800
1’32.221 |
15 | M. Oliveira | 88 | Aprilia | 20 | +0.865
1’32.286 |
16 | J. Zarco | 5 | Honda | 19 | +0.982
1’32.403 |
17 | A. Fernández | 37 | KTM | 22 | +1.012
1’32.433 |
18 | F. Di Giannantonio | 49 | Ducati | 17 | +1.125
1’32.546 |
19 | T. Nakagami | 30 | Honda | 21 | +1.164
1’32.585 |
20 | F. Quartararo | 20 | Yamaha | 21 | +1.277
1’32.698 |
21 | J. Mir | 36 | Honda | 19 | +1.587
1’33.008 |
22 | L. Marini | 10 | Honda | 23 | +1.929
1’33.350 |
Entrenamiento:
POS. | PILOTO | N° | MOTO | VUELTAS | TIEMPO |
1 | J. Martín | 89 | Ducati | 24 | 1’30.388 |
2 | P. Bagnaia | 1 | Ducati | 27 | +0.145
1’30.533 |
3 | P. Acosta | 31 | KTM | 26 | +0.187
1’30.575 |
4 | M. Viñales | 12 | Aprilia | 25 | +0.269
1’30.657 |
5 | F. Di Giannantonio | 49 | Ducati | 23 | +0.295
1’30.683 |
6 | J. Miller | 43 | KTM | 24 | +0.311
1’30.699 |
7 | A. Espargaró | 41 | Aprilia | 22 | +0.326
1’30.714 |
8 | F. Morbidelli | 21 | Ducati | 26 | +0.375
1’30.763 |
9 | M. Bezzecchi | 72 | Ducati | 24 | +0.397
1’30.785 |
10 | F. Quartararo | 20 | Yamaha | 26 | +0.400
1’30.788 |
11 | E. Bastianini | 23 | Ducati | 24 | +0.410
1’30.798 |
12 | R. Fernández | 25 | Aprilia | 26 | +0.451
1’30.839 |
13 | M. Márquez | 93 | Ducati | 21 | +0.679
1’31.067 |
14 | A. Rins | 42 | Yamaha | 28 | +0.818
1’31.206 |
15 | M. Oliveira | 88 | Aprilia | 25 | +0.831
1’31.219 |
16 | A. Fernández | 37 | KTM | 23 | +0.855
1’31.243 |
17 | B. Binder | 33 | KTM | 19 | +0.976
1’31.364 |
18 | J. Mir | 36 | Honda | 26 | +1.133
1’31.521 |
19 | A. Márquez | 73 | Ducati | 28 | +1.142
1’31.530 |
20 | J. Zarco | 5 | Honda | 25 | +1.186
1’31.574 |
21 | L. Marini | 10 | Honda | 23 | +1.472
1’31.860 |
22 | T. Nakagami | 30 | Honda | 27 | +1.743
1’32.131 |
Fuente: Campeones/lat.motorsport.com