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Las tres fábricas reconocen la importancia de contar con un segundo equipo de MotoGP en el futuro, aunque ninguna de ellas lo tiene como un objetivo prioritario o a corto plazo.
Suzuki, Aprilia y KTM han sido las últimas marcas en llegar de forma oficial a MotoGP y los años de experiencia del resto de marcas generan un importante handicap para todas ellas.
Mientras que las mencionadas tres casas solo pueden comparar los datos de dos pilotos, el resto de marcas puede hacerlo con el doble o más.
Por ello, las tres ya han manifestado en distintas ocasiones su deseo de añadir un equipo satélite, pero distintos motivos han provocado que, al menos hasta 2019, no se llegue a materializar.
De todas maneras, uno de los factores a tener en cuenta es el número de motos en MotoGP, ya que Dorna no tiene intención de ampliar las 24 plazas actuales, por lo que los fabricantes están obligados a negociar con uno de los equipos existentes para suministrarle las motos de su box.
Fuente: motorsport.com
