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Se suma un nuevo ganador en la temporada 2022 de IndyCar, tras el triunfo contundente de Will Power en Detroit, escenario en el que ganó por tercera vez en su carrera.
Esta vez, con una impresionante remontada habiendo largado desde el puesto 16, supo administrar de muy buena manera su ventaja a lo largo de gran parte de la competencia.
Alexander Rossi estaba a poco más de 15 segundos a 20 giros del final cuando empezó a incrementar su ritmo para intentar evitar que Power sea el ganador. Si bien le costó un poco cuando bajó la línea de los diez segundos, en el último tramo de competencia redujo considerablemente la distancia y terminó a solo 1s0027 en el segundo lugar. Completando el podio terminó Scott Dixon con otro Honda, en su caso del Chip Ganassi Racing, que también tuvo una gran recuperación largando desde el noveno puesto.
De esta manera, el campeonato pasa a ser liderado por Power con 255 puntos, producto de los cincuenta del triunfo más tres por ser quien más vueltas lideró en Detroit. Detrás de él queda Marcus Ericsson a solo tres unidades, mientras que tercero está Patricio O’Ward en ese caso a 12 unidades.
La próxima competencia de IndyCar será el próximo fin de semana, cuando la categoría visite Elkhart Lake, Wisconsin, para correr en Road America.
Clasificador final Detroit Grand Prix:
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | 12 | Will Power | Team Penske | 70 | 1:32’08.818 | – |
| 2 | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 70 | 1:32’09.821 | 1.002 |
| 3 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 70 | 1:32’15.942 | 7.123 |
| 4 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | 70 | 1:32’19.489 | 10.671 |
| 5 | 5 | Patricio O’Ward | Schmidt Peterson Motorsports | 70 | 1:32’20.053 | 11.234 |
| 6 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 70 | 1:32’23.723 | 14.905 |
| 7 | 8 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 70 | 1:32’49.717 | 40.899 |
| 8 | 26 | Colton Herta | Andretti Autosport | 70 | 1:32’49.946 | 41.128 |
| 9 | 60 | Simon Pagenaud | Michael Shank Racing | 70 | 1:32’50.112 | 41.294 |
| 10 | 7 | Felix Rosenqvist | Schmidt Peterson Motorsports | 70 | 1:32’51.695 | 42.877 |
| 11 | 18 | David Malukas | Dale Coyne Racing with HMD | 70 | 1:32’54.709 | 45.891 |
| 12 | 20 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 70 | 1:32’59.995 | 51.176 |
| 13 | 51 | Takuma Sato | Dale Coyne Racing | 70 | 1:33’01.034 | 52.216 |
| 14 | 30 | Christian Lundgaard | Rahal Letterman Lanigan Racing | 70 | 1:33’21.594 | 1’12.776 |
| 15 | 45 | Jack Harvey | Rahal Letterman Lanigan Racing | 70 | 1:33’37.059 | 1’28.241 |
| 16 | 21 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 69 | 1:31’19.475 | 1 vta. |
| 17 | 28 | Romain Grosjean | Andretti Autosport | 69 | 1:32’18.328 | 1 vta. |
| 18 | 29 | Devlin DeFrancesco | Andretti Autosport | 69 | 1:32’50.587 | 1 vta. |
| 19 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | 69 | 1:32’58.872 | 1 vta. |
| 20 | 4 | Dalton Kellett | A.J. Foyt Enterprises | 69 | 1:33’28.402 | 1 vta. |
| 21 | 77 | Santino Ferrucci | Juncos Hollinger Racing | 68 | 1:32’14.190 | 2 vtas. |
| 22 | 48 | Jimmie Johnson | Chip Ganassi Racing | 68 | 1:32’53.894 | 2 vtas. |
| 23 | 11 | Tatiana Calderón | A.J. Foyt Enterprises | 68 | 1:32’56.390 | 2 vtas. |
| 24 | 14 | Kyle Kirkwood | A.J. Foyt Enterprises | 49 | 1:08’07.132 | 21 vtas. |
| 25 | 06 | Helio Castroneves | Michael Shank Racing | 21 | 1:09’53.061 | 49 vtas. |
| 26 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 2 | 10’59.767 | 68 vtas. |
Fuente: Campeones
