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José María López, en compañía de Kamui Kobayashi y Mike Conway, se quedó con la victoria en el trazado belga y, así, se acomodan en el campeonato dentro del WEC.
En una carrera en la que durante dos tercios predominaron las banderas amarillas y las detenciones con sendas rojas, finalmente los vigentes campeones del mundo de resistencia pudieron dejar atrás el mal trago de la primera fecha en Sebring y ganaron las 6 Horas de Spa-Francorchamps, por sexta edición consecutiva para el equipo Toyota.
Con una estrategia inicial que no pudo ser llevada a cabo por la gran cantidad de interrupciones, Conway estuvo arriba del GR010 híbrido durante media carrera y tuvo complicaciones para atacar por el primer lugar, ya que hubo pocas vueltas de velocidad plena, por lo que le dejó a Kobayashi el auto en la segunda colocación, cuando se acercaba la mitad de la competencia.
El japonés, fiel a su estilo agresivo y con una herramienta que le responde, pudo colocar al coche n° 7 a solo segundos de sus compañeros de equipo, antes de una nueva detención con bandera roja.
En la reanudación tuvo inconvenientes técnicos el otro Toyota, dejándole el liderazgo a Kobayashi. A partir de allí edificó una diferencia por sobre Pipo Derani (al volante del Glickenhaus), lo que le permitió darle el auto a ‘Pechito” ya en el puesto 1.
Así, el piloto cordobés tomó el prototipo nipón a una hora veinte minutos del final de la carrera en la primera colocación, puesto que ocupó hasta el final, para ganar de esa manera y por segunda vez, las 6 Hs. de Spa, luego de haberlo hecho en 2019.
El triunfo fue con contundencia por sobre el Alpine de André Negrao, Matthieu Vaxiviere y Nicolas Lapierre. En tercer lugar arribó el Oreca WRT de LMP2, conducido por Robin Frijns, René Rast y Sean Gelael.
La próxima carrera del WEC será el 12 de junio con las tradicionales 24 Horas de Le Mans.
Clasificador final – 6 Horas de Spa 2022:
| Pos. | N° | Pilotos | Auto | Clase | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | 7 | Mike Conway
Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 – Hybrid | HYPERCAR | 103 | 6:00’31.052 | – |
| 2 | 36 | André Negrao | Alpine A480 | HYPERCAR | 103 | 6:00’58.525 | 27.473 |
| 3 | 31 | Sean Gelael | Oreca 07 | LMP2 | 103 | 6:01’37.237 | 1’06.185 |
| 4 | 41 | Rui Andrade | Oreca 07 | LMP2 | 103 | 6:02’11.728 | 1’40.676 |
| 5 | 38 | Roberto González | Oreca 07 | LMP2 | 103 | 6:02’19.623 | 1’48.571 |
| 6 | 5 | Dane Cameron | Oreca 07 | LMP2 | 103 | 6:02’28.662 | 1’57.610 |
| 7 | 22 | Philip Hanson | Oreca 07 | LMP2 | 103 | 6:02’28.953 | 1’57.901 |
| 8 | 23 | Alex Lynn | Oreca 07 | LMP2 | 102 | 6:00’51.555 | 1 vta. |
| 9 | 708 | Olivier Pla | Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 102 | 6:01’27.670 | 1 vta. |
| 10 | 9 | Robert Kubica | Oreca 07 | LMP2 | 102 | 6:02’11.572 | 1 vta. |
| 11 | 51 | Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 102 | 6:02’27.343 | 1 vta. |
| 12 | 92 | Michael Christensen | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE PRO | 102 | 6:02’27.866 | 1 vta. |
| 13 | 52 | Miguel Molina | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 102 | 6:02’28.599 | 1 vta. |
| 14 | 1 | Lilou Wadoux | Oreca 07 | LMP2 | 101 | 6:00’39.159 | 2 vtas. |
| 15 | 83 | Francois Perrodo | Oreca 07 | LMP2 | 101 | 6:01’01.754 | 2 vtas. |
| 16 | 10 | Nico Muller | Oreca 07 | LMP2 | 101 | 6:01’02.254 | 2 vtas. |
| 17 | 45 | Thomas Steven | Oreca 07 | LMP2 | 101 | 6:01’09.553 | 2 vtas. |
| 18 | 64 | Tommy Milner | Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 101 | 6:02’04.285 | 2 vtas. |
| 19 | 35 | Jean Lahaye | Oreca 07 | LMP2 | 100 | 6:01’48.001 | 3 vtas. |
| 20 | 91 | Gianmaria Bruni | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE PRO | 100 | 6:02’20.208 | 3 vtas. |
| 21 | 77 | Christian Ried | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE AM | 99 | 6:01’18.670 | 4 vtas. |
| 22 | 33 | Ben Keating | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 99 | 6:01’20.209 | 4 vtas. |
| 23 | 98 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 99 | 6:01’22.351 | 4 vtas. |
| 24 | 54 | Thomas Flohr | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 99 | 6:01’50.607 | 4 vtas. |
| 25 | 46 | Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE AM | 99 | 6:02’20.575 | 4 vtas. |
| 26 | 86 | Michael Wainwright | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE AM | 98 | 6:01’49.371 | 5 vtas. |
| 27 | 777 | Satoshi Hoshino | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 97 | 6:01’10.265 | 6 vtas. |
| 28 | 60 | Claudio Schiavoni | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 97 | 6:02’19.405 | 6 vtas. |
| 29 | 88 | Fred Poordad | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE AM | 96 | 6:01’06.566 | 7 vtas. |
| 30 | 85 | Rahel Frey | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 96 | 6:02’49.735 | 7 vtas. |
| 31 | 21 | Simon Mann | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 94 | 6:00’42.263 | 9 vtas. |
| 32 | 71 | Franck Dezoteux | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 91 | 6:02’14.390 | 12 vtas. |
| 56 | Brendan Iribe | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE AM | 93 | 5:54’55.352 | 10 vtas. | |
| 28 | Oliver Rasmussen | Oreca 07 | LMP2 | 82 | 5:15’01.826 | 21 vtas. | |
| 34 | Jakub Smiechowski | Oreca 07 | LMP2 | 52 | 3:06’45.121 | 51 vtas. | |
| 8 | Sebastien Buemi | Toyota GR010 – Hybrid | HYPERCAR | 29 | 1:05’47.905 | 74 vtas. | |
| 44 | Miro Konopka | Oreca 07 | LMP2 | 25 | 1:00’13.344 | 78 vtas. |
Fuente: Campeones
Fotos: fiawec.com
