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El equipo Rebellion Racing, con Gustavo Menezes, Norman Nato y Bruno Senna, logró su segunda victoria general en el WEC tas imponerse en las 6 Horas de Austin, quinta fecha de la temporada. El Toyota n° 8 fue segundo a casi un minuto de diferencia y el n° 7, tercero.
En el Circuito de las Américas se desarrolló la quinta cita de la super temporada 2019-2020 del Campeonato Mundial de Resistencia en el circuito de Texas.
Si bien Toyota lidera el campeonato, no llegaba con las expectativas altas a Estados Unidos, ya que el efecto handicap por éxitos y la penalidad con mayor peso en sus coches lo hacía más lento que el Rebellion a priori. Y así fue…
Bruno Senna fue el encargado de largar desde la pole position por delante de “Pechito” con el TS050 Hybrid n° 7 y Sebastian Buemi tercero con el coche gemelo n° 8.
En pocas vueltas, el brasileño con el LMP1 de la escuadra suiza logró sacar una diferencia considerable.
Al final, Brendon Hartley con el Toyota n° quedó a 51 segundos de los ganadores, quienes obtuvieron su segundo triunfo en esta temporada, tras el conseguido en Shanghái.
Los líderes en los puntos del campeonato Mike Conway, López y Kamui Kobayashi subieron al podio final siendo terceros, ya que fueron retrasados por 2.77s por vuelta, contra 2.21s de su auto gemelo, y quedaron dos vueltas detrás del ganador.
La próxima fecha, sexta del presenta calendario, será el fin de semana del 20 de marzo también en los Estados Unidos, en lo que serán las 1000 Millas de Sebring.
Clasificador final de las 6 Horas de Austin 2020:
| Pos. | N° | Pilotos | Auto | Clase | Vueltas | Tiempo | Diferencia | ||
| 1 | 1 | Bruno Senna | Rebellion R13 | LMP1 | 189 | 6:01’37.705 | |||
| 2 | 8 | Sebastien Buemi | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 189 | 6:02’29.229 | 51.524 | ||
| 3 | 7 | Mike Conway | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 187 | 6:01’54.436 | 2 vtas | ||
| 4 | 22 | Philip Hanson | Oreca 07 | LMP2 | 182 | 6:02’18.381 | 7 vtas | ||
| 5 | 37 | Ho-Pin Tung | Oreca 07 | LMP2 | 182 | 6:02’42.533 | 7 vtas | ||
| 6 | 38 | Roberto Gonzalez | Oreca 07 | LMP2 | 181 | 6:01’38.296 | 8 vtas | ||
| 7 | 42 | Nicolas Lapierre | Oreca 07 | LMP2 | 181 | 6:01’57.198 | 8 vtas | ||
| 8 | 29 | Frits van Eerd | Oreca 07 | LMP2 | 181 | 6:01’58.720 | 8 vtas | ||
| 9 | 36 | Thomas Laurent | Alpine A470 | LMP2 | 180 | 6:02’32.039 | 9 vtas | ||
| 10 | 33 | Mark Patterson | Oreca 07 | LMP2 | 179 | 6:02’10.867 | 10 vtas | ||
| 11 | 47 | Roberto Lacorte | Dallara P217 | LMP2 | 178 | 6:01’59.800 | 11 vtas | ||
| 12 | 21 | Henrik Hedman | Oreca 07 | LMP2 | 177 | 6:02’19.047 | 12 vtas | ||
| 13 | 95 | Marco Sorensen | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 173 | 6:03’45.630 | 16 vtas | ||
| 14 | 92 | Michael Christensen | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE PRO | 172 | 6:01’39.601 | 17 vtas | ||
| 15 | 51 | James Calado | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 172 | 6:01’47.544 | 17 vtas | ||
| 16 | 97 | Alex Lynn | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 172 | 6:02’00.827 | 17 vtas | ||
| 17 | 71 | Davide Rigon | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 172 | 6:03’15.966 | 17 vtas | ||
| 18 | 63 | Jan Magnussen | Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 170 | 6:01’50.640 | 19 vtas | ||
| 19 | 90 | Salih Yoluc | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 170 | 6:03’11.698 | 19 vtas | ||
| 20 | 98 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 170 | 6:03’15.369 | 19 vtas | ||
| 21 | 91 | Gianmaria Bruni | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE PRO | 170 | 6:03’29.081 | 19 vtas | ||
| 22 | 56 | Egidio Perfetti | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 170 | 6:03’32.925 | 19 vtas | ||
| 23 | 83 | Francois Perrodo | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 170 | 6:03’35.598 | 19 vtas | ||
| 24 | 77 | Christian Ried | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 169 | 6:02’25.223 | 20 vtas | ||
| 25 | 86 | Michael Wainwright | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 169 | 6:02’39.986 | 20 vtas | ||
| 26 | 54 | Thomas Flohr | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 168 | 6:01’54.536 | 21 vtas | ||
| 27 | 62 | Bonamy Grimes | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 168 | 6:02’06.457 | 21 vtas | ||
| 28 | 88 | Bret Curtis | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 168 | 6:02’41.040 | 21 vtas | ||
| 29 | 70 | Motoaki Ishikawa | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 168 | 6:02’55.469 | 21 vtas | ||
| 30 | 57 | Ben Keating | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 160 | 6:03’24.507 | 29 vtas |
Fuente: Campeones/lat.motorsport.com
Fotos: fiawec.com
