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MEKIES, MUY ELOGIOSO CON VERSTAPPEN EN EL «RENACER» DE RED BULL

Laurent Mekies cree que la «sensibilidad técnica» de Max Verstappen es excepcional y ha desempeñado un papel crucial para ayudar a Red Bull a volver a los primeros planos de la Fórmula 1 en las últimas dos carreras.

Red Bull ha logrado un cambio radical con respecto al inicio de la temporada, superando un déficit significativo de rendimiento y mejorando su fiabilidad para el final, hasta un punto en el que Max Verstappen pudo conseguir triunfos consecutivos en Malasia y Singapur.

Las mejoras en el monoplaza han sido clave para impulsar el progreso completo del equipo, y el director del equipo reveló que el conocimiento del neerlandés sobre el rendimiento del auto les ayudó a decidir qué dirección tomar.

“Su contribución es enorme. Su sensibilidad técnica es excepcional, probablemente sin igual, y por lo tanto, sí, tiene la capacidad de identificar qué está limitando el rendimiento.

Por desgracia, que nos diga cuál es el problema no significa que tengamos una solución, pero al menos nos lo dice. Es de gran ayuda para el equipo.

Lo hacemos de una manera muy directa y transparente entre nosotros, y constructiva, incluso si a veces viene acompañada de emociones. Es un gran impulso para el desarrollo del chasis y un gran impulso para el desarrollo de la unidad de potencia. De nuevo, desearíamos poder ofrecer soluciones más rápido a veces, pero es parte del juego.

Incluso en un fin de semana como este, donde conseguimos dos poles y dos victorias, seguimos siendo muy honestos entre nosotros sobre el hecho de que todavía hay varias cosas que nos gustaría que mejoráramos, y ese es el espíritu de este equipo. Con ese espíritu, seguiremos adelante, nos replantearemos las cosas y afrontaremos las próximas carreras”, dijo el jefe del equipo después del Gran Premio de Singapur.

En las últimas fechas, Red Bull se le ha acercado a McLaren en la lucha por el tercer puesto del Campeonato de Constructores (solo siete puntos separan a ambos), pero Mekies hizo hincapié en que, a pesar de su resurgimiento, no quieren confiarse demasiado. Al respecto explicó: “Creo que la realidad es que en estas últimas tres carreras tuvimos el ritmo para ganar y, de hecho, ganamos dos de las tres. Por primera vez en esta temporada, en estas tres carreras, tuvimos un ritmo excepcional.

Se puede decir que los tres circuitos son lo suficientemente diferentes como para pensar que, al pasar a otros tipos de pistas, el coche debería ser competitivo, y eso es precisamente lo que pensamos, que el auto debería ser competitivo, después de haber demostrado lo que ha demostrado en las últimas tres carreras.

Nunca es algo que se dé por sentado, y lo hemos visto con muchísimos ejemplos este año. Tuvimos las victorias consecutivas de McLaren, y luego sufrieron un poco más. Tuvimos un período de dominio absoluto de Mercedes , y después han estado sufriendo, así que es una lucha cada fin de semana de carrera para sacar el máximo provecho.

Si lo hacen, creemos que podemos luchar por las victorias. Hay otro factor: hemos completado nuestro programa de actualizaciones para este año. Por lo tanto, este orden jerárquico podría cambiar muy rápidamente si algunos o muchos de nuestros competidores introducen mejoras”.

De todas maneras, al igual que todos los equipos, Red Bull es consciente de que debe redirigir su atención y sus recursos para dar un paso más en 2027, cuando esperan poder competir por títulos una vez más.

“No habrá ninguna otra mejora sustancial en el auto. Ahora bien, no me malinterpreten, eso no significa que no seguiremos esforzándonos al máximo para mejorar, que seguiremos esforzándonos al máximo para aprovechar cada carrera restante para aprender de cara a este año y al próximo.

Eso es lo que tenemos que decirnos. Tenemos que decirnos que la primera victoria es el objetivo. Pero el otro objetivo es aprovechar todo lo aprendido, así que el programa de desarrollo no cambiará. Nos hemos centrado en 2027. Creemos que aún hay mucho que aprender de 2026 que podríamos usar en 2027”, añadió Mekies.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente y foto: formula1.com

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