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Cuando resta que se disputen las últimas dos carreras, la última fecha doble, el Campeonato Mundial de Fórmula E sigue completamente abierto, con nueve pilotos que están con chances matemáticas de convertirse en el campeón 2026.
Desde Jake Dennis, del equipo Andretti, que está en lo más alto de la tabla, hasta Nyck de Vries quien se ubica en la novena posición, solo 52 puntos separan a todos los aspirantes al título.
Así, y si bien las probabilidades mantienen vivas las esperanzas de nueve pilotos, sus posibilidades de alzarse con el trofeo mayor varían considerablemente.
A continuación, analizamos a cada contendiente en lo que va de la temporada y qué necesitan hacer para convertirse en el próximo campeón del mundo de Fórmula E.
Jake Dennis (Andretti)
El líder del campeonato llega a Londres con la ventaja de tener su destino en gran medida en sus propias manos. Dennis ha tenido una segunda mitad de temporada particularmente sólida, con sus dos victorias en São Paulo y Sanya, complementadas con tres podios a lo largo del año.
Su reciente éxito en Tokio (dos podios consecutivos y una pole position) lo ha impulsado a lo más alto del torneo. Ha sido una temporada de regularidad para el piloto de Andretti, pero tiene una ventaja de solo dos puntos sobre Mitch Evans, de Jaguar TCS Racing.
Mitch Evans (Jaguar TCS Racing)
Mitch Evans ha vuelto a estar en la lucha por el campeonato; esto gracias a dos victorias en Miami y Berlín, a las que se suman podios en Mónaco, Madrid y Yeda.
Su victoria en la capital alemana fue, sin duda, una de sus actuaciones más destacadas de la temporada, remontando desde la 17ª posición en la grilla para conseguir el triunfo gracias a una combinación de una estrategia perfectamente ejecutada y una brillante habilidad en carrera.
Pero sus aspiraciones al título sufrieron un leve revés en Tokio, donde no logró puntuar en la segunda carrera y perdió el liderato del campeonato que ostentaba al inicio del fin de semana. Ahora, a solo dos puntos de Dennis, Evans tiene poco margen de error en Londres.
Pascal Wehrlein (Porsche)
El ex piloto de Fórmula 1 ha tenido una de las temporadas más irregulares entre los principales 
contendientes, con altibajos a lo largo del 2025/26, pero a pesar de ello dos victorias, en Jeddah y en Shanghai, junto con podios en Miami, Madrid y Berlín, han mantenido al piloto de Porsche firmemente en la lucha por el título.
Su victoria en China fue especialmente importante, ya que partió desde la pole position y reavivó sus esperanzas de título tras un periodo complicado en Mónaco y en la también ronda china de Sanya. Sin embargo, la penúltima ronda de la temporada en Tokio resultó costosa, pues Wehrlein no logró puntuar en ninguna de las dos carreras y cayó del liderato del campeonato al tercer puesto.
Aunque sus posibilidades de ganar el título son altas, el piloto de Porsche necesita un gran fin de semana en Londres si quiere impedir que Dennis y Evans se hagan con el máximo galardón.
Oliver Rowland (Nissan)
El vigente campeón del mundo ha sido quizás el piloto más constante en la vanguardia. Rowland suma seis podios esta temporada, más que cualquier otro piloto en la lucha por el título, a lo que le agregó una victoria en Mónaco a su palmarés. Esa regularidad ha mantenido vivas sus esperanzas de mantener el título, a pesar de no igualar el número de victorias de algunos de sus rivales. Su doble podio en Berlín fue otro ejemplo de cómo Rowland sumó discretamente los puntos necesarios.
El británico se encuentra a 14 puntos de Dennis, lo que le obliga a remontar en las dos últimas carreras de la fecha doble londinense de este fin de semana.
Edoardo Mortara (Mahindra Racing)
Edoardo Mortara ha tenido una temporada estadísticamente más discreta, con dos podios en México y Jeddah y ninguna victoria hasta el momento.
Sin embargo, esos podios han cimentado las bases para una lucha por el campeonato por el que aún resiste. Mahindra ha mostrado destellos de buen ritmo, pero Mortara no ha podido convertir esas oportunidades en la cantidad de puntos que han conseguido los pilotos que le preceden inmediatamente.
Treinta puntos lo separan de Dennis, lo que dificulta considerablemente su tarea en comparación con los de adelante. Si bien Mortara aún tiene posibilidades matemáticas, necesita una doble jornada casi perfecta en Londres, sumada a una importante caída en la puntuación de los pilotos que lo preceden.
Antonio Félix da Costa (Jaguar TCS Racing)
El piloto portugués ha tenido una temporada particularmente interesante, con cuatro podios, incluyendo dos victorias, lo que le ha ayudado a mantenerse en la lucha por el campeonato. Sus dos victorias se produjeron en Jeddah y Madrid, siendo esta última parte de una racha extraordinaria en la que logró dos triunfos consecutivos para Jaguar. Además, ha sumado podios en Sanya y Mónaco, demostrando que ha tenido el ritmo necesario para ganar carreras durante todo el año.
Sin embargo, con 33 puntos de desventaja respecto a Dennis, hace que lo que necesite sea algo más que un buen fin de semana.
En realidad, da Costa necesita sumar la mayor cantidad de puntos posible en ambas carreras y esperar que casi todo les salga mal a los pilotos que están por delante.
Nick Cassidy (Citroën Racing)
Nick Cassidy ha causado un impacto inmediato en el equipo debutante Citroën Racing, logrando la 
primera victoria del equipo en la Fórmula E en México tras remontar desde la 13ª posición hasta la gloria.
Esa victoria es una de las cuatro veces que Cassidy ha subido al podio esta temporada, y se esperan más participaciones en São Paulo, Tokio y Berlín.
Sin embargo, su desventaja de 42 puntos con respecto a Dennis significa que sus esperanzas de título ahora dependen en gran medida de un fin de semana final extraordinario y que los principales contendientes luchan para no sumar puntos.
Nico Müller (Porsche)
Müller ha tenido una muy buena temporada, logrando su primera victoria en la Fórmula E en Berlín. La victoria, conseguida ante el público alemán y luciendo la memorable decoración del equipo en esa carrera fue el momento cumbre de su campaña. Además, ha sumado un podio en Miami a su palmarés.
Pero… la falta de regularidad ha sido su punto débil, y con 44 puntos de diferencia con el líder del campeonato, Müller se enfrenta a uno de los mayores desafíos entre los nueve aspirantes. Sin embargo, sus posibilidades de ganar el título son prácticamente nulas, ya que la única forma de mantenerlas vivas sería consiguiendo una victoria en Londres y dependiendo de la mala suerte de casi todos los pilotos que le preceden.
Nyck de Vries (Mahindra Racing)
Nyck de Vries es el último piloto que aún tiene posibilidades matemáticas de ganar el título, y aunque 
sus esperanzas de campeonato son muy escasas, su temporada ha incluido dos de las victorias más memorables del año.
Pues el neerlandés llevó a Mahindra de nuevo a lo más alto del podio en Mónaco, poniendo fin a la larga espera del equipo por una victoria en la era GEN3, antes de repetir la hazaña en Tokio. También sumó un podio en Sanya, con lo que suma tres apariciones en el podio esta temporada.
Esas dos victorias lo mantienen matemáticamente con vida a pesar de estar a 52 puntos de Dennis. Sus posibilidades de convertirse en campeón son extremadamente escasas, pero aún matemáticamente posibles. El piloto neerlandés necesita desesperadamente un fin de semana perfecto en Londres y mucha ayuda de sus rivales.
Así entonces, nueve pilotos llegarán a Londres soñando aún con convertirse en campeones del mundo, pero el panorama ya empieza a perfilarse.
Es que, Dennis, Evans y Wehrlein son los claros favoritos al frente de la clasificación, con tan solo cinco puntos de diferencia entre los tres primeros. Rowland se mantiene lo suficientemente cerca como para plantear una posible lucha, mientras que Mortara, da Costa, Cassidy, Müller y de Vries necesitarán combinaciones de resultados cada vez más improbables para recortar distancias.
A falta de dos carreras, quedan 56 puntos en juego, lo que significa que el campeonato sigue abierto entre los nueve que llegan con chances a esta doble fecha decisiva del año.
Fuente y foto: fiaformulae.com
