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DIFICÍL COMIENZO DE FRANCO EN CANADÁ

El inicio del argentino en la jornada de entrenamientos del Gran Premio de Canadá no resultó favorable. Durante la sesión, apenas logró completar una vuelta antes de verse obligado a detenerse, quedando lejos de poder mostrar su verdadero potencial en la pista.

Este comienzo complicado reflejó varios desafíos que el piloto deberá superar para poder adaptarse a las exigencias del circuito y mejorar su rendimiento en las próximas vueltas de la práctica.

Franco Colapinto tuvo un inicio complicado en el Gran Premio de Canadá debido a una falla en su Alpine A526, apenas salió de su box para la vuelta de calentamiento en el circuito «Gilles Villeneuve». El auto quedó detenido sin alcanzar la potencia completa, lo que le impidió continuar con el resto de la única práctica programada para este fin de semana. Para esta sesión, el piloto argentino había salido, al igual que la mayoría de sus rivales, con un juego de neumáticos duros, pero no pudo avanzar y tuvo que dejar su A526 en el box, mientras los ingenieros investigan el origen de la falla de la unidad de potencia y buscan solucionarlo antes de la clasificación, que se realizará a las 17:30 hora local.

La actividad de la sesión se interrumpió en tres ocasiones con bandera roja, por lo que la dirección de carrera añadió 15 minutos para recuperar tiempo perdido debido a las dos primeras interrupciones, mientras que la última ocurrió casi al final de la práctica.

La primera bandera roja se produjo cuando el Racing Bull de Liam Lawson presentó problemas de potencia. La segunda ocurrió alrededor de la mitad de la sesión, cuando Alexander Albon, al volante del Williams, impactó contra las defensas al intentar esquivar una marmota que cruzaba la pista. La última interrupción se dio cuando Esteban Ocon perdió estabilidad con su Haas y rompió la trompa al chocar contra el muro.

Tras esta sesión agitada, las «Flechas de Plata» demostraron nuevamente su dominio con un nuevo «1-2». Kimi Antonelli lideró con un tiempo de 1m13s402, apenas 0s142 por delante de George Russell, quien sufrió un leve despiste al intentar acercarse a su compañero y terminó golpeando el muro interno tras pasar por la calle de boxes.

Detrás de los Mercedes se ubicaron las Ferrari de Lewis Hamilton (0s774 de diferencia) y Charles Leclerc (0s953), seguidas por el Red Bull de Max Verstappen (0s964) y los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri. El top 10 se completó con Arvid Lindblad (Red Bull), Nico Hülkenberg (Audi) y un sorprendente Fernando Alonso (Aston Martin), que logró meterse entre los diez primeros.

La clasificación para la carrera Sprint se llevará a cabo a las 17:30.

A continuación los resultados del único entrenamiento libre que tuvo el fin de semana:

Pos. Piloto Vueltas Tiempo/Dif.
1 A. Antonelli

Mercedes

12 33 1’13.402
2 G. Russell

Mercedes

63 35 +0.142

1’13.544

3 L. Hamilton

Ferrari

44 35 +0.774

1’14.176

4 C. Leclerc

Ferrari

16 36 +0.953

1’14.355

5 M. Verstappen

Red Bull Racing

3 31 +0.964

1’14.366

6 L. Norris

McLaren

1 32 +1.397

1’14.799

7 O. Piastri

McLaren

81 32 +1.561

1’14.963

8 A. Lindblad

RB

41 32 +2.050

1’15.452

9 N. Hulkenberg

Audi

27 27 +2.296

1’15.698

10 F. Alonso

Aston Martin Racing

14 30 +2.461

1’15.863

11 G. Bortoleto

Audi

5 32 +2.812

1’16.214

12 I. Hadjar

Red Bull Racing

6 29 +2.851

1’16.253

13 E. Ocon

Haas F1

31 31 +3.095

1’16.497

14 A. Albon

Williams

23 15 +3.240

1’16.642

15 C. Sainz

Williams

55 36 +3.258

1’16.660

16 P. Gasly

Alpine

10 29 +3.407

1’16.809

17 L. Stroll

Aston Martin Racing

18 29 +3.576

1’16.978

18 L. Lawson

RB

30 5 +4.029

1’17.431

19 O. Bearman

Haas F1

87 25 +4.368

1’17.770

20 V. Bottas

Cadillac

77 28 +4.466

1’17.868

21 S. Pérez

Cadillac

11 27 +4.524

1’17.926

22 F. Colapinto

Alpine

43 1

Redacción: campeones.com.ar

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