¡VICTORIA DE «PECHITO» EN LA ÚLTIMA CARRERA DEL AÑO DEL WEC!

El Campeonato Mundial de Resistencia desarrolló, en Bahrein, la octava y última fecha de la temporada, donde el trinomio compuesto por el argentino José María López, el rumano Petru Umbrarescu y el austríaco Clemens Schmid venció en la división LMGT3 a bordo del Lexus RC F GT3 del AKKODIS ASP Team. Toyota logró su primera victoria del año en tanto que Ferrari se hizo con los títulos de pilotos y constructores en la categoría Hypercar.

Los ganadores de la divisional de los GT totalizaron 216 vueltas y se impusieron por apenas 0,786 segundos sobre el Mercedes-Benz AMG GT3 del equipo Iron Lynx conducido por el australiano Martin Berry, el neerlandés Lin Hodenius y el belga Maxime Martin. En el tercer puesto finalizaron el británico Ian James, el canadiense Zacharie Robichon y el italiano Mattia Drudi, quienes al mando del Aston Martin Vantage AMR GT3 del Hearth of Racing Team culminaron a 1,837 segundos del auto vencedor. El estadounidense Ryan Hardwick, el italiano Riccardo Pera y el austríaco Richard Lietz, sobre el Porsche 911 GT3 R de la escuadra Manthey 1st Phorm, llegaron cuartos y se consagraron campeones del mundo en el certamen de pilotos.

Por otra parte, en Hypercar, el argentino Nicolás Varrone, junto al suizo Neel Jani y el chileno Nicolás Pino concluyeron 17º sobre el Porsche 963 del Proton Competition, a dos giros de los vencedores, el británico Mike Conway, el japonés Kamui Kobayashi y el neerlandés Nyck de Vries, que cumplieron 237 giros al volante del GR010 HYBRID del Toyota Gazoo Racing (la casa nipona trepó a 50 logros en el WEC).

Mientras tanto, la Ferrari 499P del AF Corse, guiada por el italiano Antonio Fuoco, el español Miguel

Molina y el danés Nicklas Nielsen, arribó en el tercer lugar, a 26,342 segundos de los ganadores. Sin embargo, la cuarta colocación sobre una unidad idéntica le alcanzó al trinomio integrado por los italianos Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi, junto al británico James Calado, para coronarse entre los pilotos en la clase mayor, mientras que el «Cavallino Rampante» alcanzó el título de marcas, galardón que no lograba en endurance desde 1972.

De esta manera, la temporada 2026 del WEC ha concluido y la siguiente comenzará el 28 de marzo en Qatar, apertura de un calendarioque estará compuesto nuevamente por ocho eventos.

Clasificador final – 8 Horas de Bahrein 2025:

Fuente: Campeones

Fotos: dppi-images.fr