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La marca austriaca ha comenzado las pruebas de un nuevo motor diseñado específicamente para los próximos cambios de reglamentación técnica para la temporada 2027.
KTM ha dado el primer paso importante hacia la nueva era de MotoGP al probar su prototipo de motor de 850 cc. por primera vez en el banco de pruebas, en su sede de Mattighofen. La prueba arrojó las primeras lecturas de potencia de un motor diseñado para funcionar íntegramente con combustibles no fósiles, un requisito fundamental para la proximidad de la categoría. La sesión marcó el inicio de una nueva fase de desarrollo mientras KTM prepara su moto para las pruebas ya directamente en pista.
Vale destacar que, a partir de 2027, la categoría reina del motociclismo mundial estrenará una nueva generación de máquinas en la búsqueda de carreras más seguras, sostenibles y competitivas. La cilindrada se reducirá de 1000 cc. a 850 cc. para reducir la velocidad máxima y mejorar la eficiencia, mientras que los elementos aerodinámicos se simplificarán para fomentar carreras más reñidas y más adelantamientos.
Además, se prohibirán los dispositivos de altura de la suspensión y de holeshot para mejorar el control del piloto. Estos cambios están diseñados no solo para reducir costes y aumentar la relevancia de las pistas, sino también para que las carreras de MotoGP se centren más en la habilidad de los pilotos.
Declaración de Pit Beirer, Director de KTM Motorsports: «Estoy sumamente feliz de que pudiéramos impulsar el futuro de MotoGP ya en septiembre de 2025. Tenemos el calendario perfecto para tener la moto completa lista y funcionando muy pronto. Hemos plasmado todo lo aprendido durante los últimos años de participación en MotoGP en este motor y confío plenamente en que esta obra de arte se convertirá en un referente en las próximas temporadas a partir de 2027. Quiero agradecer a la fábrica y a todo el equipo que está detrás del proyecto por este enorme esfuerzo«.
Fuente y foto: motogp.com
