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El Acrópolis Rally de Grecia inicia una nueva etapa esta semana, con 17 tramos -muchos de ellos nuevos- y 323,31 kilómetros de competición, disputándose del 25 al 28 de junio.
La octava prueba de la temporada del WRC marca el traslado de la prueba hacia más al sur, y se va desde Lamia hasta Loutraki, la localidad costera del Golfo de Corinto que fue sede del evento por última vez en 2013. Por lo tanto, este cambio conlleva una ruta profundamente modificada que abarca Ática, el Peloponeso y Grecia Central, con aproximadamente tres cuartas partes de la distancia competitiva nuevas para este 2026, y solo Stiri se mantiene sin cambios respecto al año pasado.
Esta carrera nunca se ha definido únicamente por la distancia a recorrer. Los caminos irregulares, las piedras, el polvo y el calor extremo del verano han convertido a Grecia en una de las fechas más exigentes del WRC, y el regreso a una fecha en junio en 2025 restauró las altas temperaturas como un factor importante para los equipos, los neumáticos y los propios autos y pilotos.
Con todo, la acción comienza el jueves por la mañana con el shakedown de 3,34 km cerca de Loutraki, antes de que el rally se dirija a Atenas para la primera especial, el SS en el Parque Deportivo Ellinikon. El tramo de asfalto de 1,86 km utiliza un formato de doble trazado, con dos autos circulando en paralelo, tipo espejo.
A partir de ahí, el rally adquiere una de sus características logísticas más distintivas. Tras la prueba inaugural en Atenas, autos y equipos se trasladarán del puerto de Corinto a Itea en ferry, que también funciona como parque cerrado antes del primer día completo de competición sobre tierra, el día viernes.
Esa primera etapa, de 129,22 km. de extensión, es la más larga del rally y le confiere su clásico aire a la Acrópolis. El tramo de Bauxites regresa por primera vez desde 2022 para el viernes por la mañana, llevando a las tripulaciones a uno de los lugares más históricos de este rally, aunque con caminos parcialmente vinculados con la especial de Karoutes del año pasado.
A continuación, el monte Parnassos presenta 22,28 km de cambios de ritmo, utilizando un trazo que conecta con la antigua prueba de Drosohori antes de adentrarse en un terreno más reciente. Stiri, la única especial que se mantiene sin cambios respecto a 2025, se recorre dos veces, combinando caminos más rápidos que atraviesan parques eólicos con sectores más accidentados, rocosos y estrechos en la parte final de la etapa.
El paso por Elikon Mt, que es prácticamente una versión revisada de Livadia con un nuevo inicio, añade otra capa de caminos de grava y canteras accidentadas antes de que la jornada finalice en Thiva. Con seis pruebas especiales y numerosos cambios de superficie, el viernes se verá rápidamente quién tiene el auto, realice la gestión de neumáticos y la posición en el camino en pos de luchar por un triunfo.
El sábado, el rally se adentra aún más en el Peloponeso con 108,23 km. competitivos y una serie de 
especiales que combinan nombres conocidos con nuevos tramos en la Acrópolis. Ghymno regresa por primera vez desde 2013, con un recorrido en sentido inverso y una extensión en la meta, con lugares estrechos y técnicos, grandes saltos y un rápido descenso antes de un tramo final repleto de curvas cerradas.
Kolines es un prime totalmente nuevo para el WRC, y trae de vuelta la carrera a Arcadia por primera vez desde 1985. Atravesando el bosque de Skiritida, se espera que combine grava arenosa, secciones técnicas más lentas y caminos abiertos más rápidas, mientras que el Monte Menalo le da un perfil más fluido.
Kefalari también regresa por primera vez desde 2013, completando un variado recorrido el día sábado. Pues su inicio estrecho y técnico, con precipicios expuestos, dejará poco margen de error antes de las secciones más rápidas y abiertas que llegarán más adelante en esa misma etapa. Con Ghymno y el monte Menalo repetidos, los pasos de la tarde podrían volverse especialmente difíciles a medida que comiencen a aparecer la roca madre y los surcos.
El domingo es corto en número de pruebas especiales, pero no en dificultad. La última etapa suma 84,00 km y combina dos pasadas por Aghii Theodori con dos pasadas por Loutraki, esta última conformando el Power Stage que cierra el rally.
Con 25,39 km, Aghii Theodori es la etapa más larga del evento y se presenta con un formato muy modificado. Caminos estrechos, accidentados y técnicos se combinan con tramos más rápidos y fluidos, parches de hormigón, roca madre y secciones que conectan con las carreteras de Kineta, utilizadas en ediciones anteriores de la Acrópolis.
Y Loutraki le pone fin al rally. La especial de 16,61 km. comienza en caminos muy técnicas antes de adentrarse en un tramo de grava más rápido y accidentado, e incluye secciones vinculadas a la prueba de Aghii Theodori del año pasado. Su segunda pasada decidirá los puntos de bonificación del Power Stage y podría ser, incluso, decisivo para el resultado final de la prueba.
Fuente y fotos: wrc.com
