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LAS PRECISIONES DE ALPINE SOBRE EL FUERTE ACCIDENTE DE GASLY

Alpine ha dado un parte de actualización tras el accidente de Pierre Gasly en la segunda sesión de entrenamientos libres de este viernes, en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1.

El piloto francés salió ileso de un fuerte impacto que tuvo en la jornada de hoy, a falta de poco más de 15 minutos para el final de la segunda práctica libre en el circuito de «Spa-Francorchamps», al salirse de pista en la curva 13, a la izquierda.

«En general, ha sido un buen día de pruebas. Probamos muchas piezas diferentes en ambos autos, así que ahora solo tenemos que sopesar qué funciona bien, cuál es la mejor configuración de todas, e intentar combinarlo todo para mañana.

Solo necesito trabajar en entender qué pasó en la FP2. Tuve un gran chasquido [y] perdí el monoplaza… tardé mucho más en recuperarme y para cuando lo logré, ya estaba fuera de la pista y no pude volver a controlarlo.

No es el final de día que queríamos, pero seguro que los chicos se recuperarán mañana y luego nos centraremos en intentar entrar en el top 10«, resumió el piloto galo.

Por otra parte, el director general del equipo Alpine, Steve Nielsen, admitió que el equipo había planeado realizar grandes cambios en el A526 de Gasly antes del sábado, que ahora serán más y forzados.

«Pierre está bien, el auto no. De todas formas, íbamos a cambiar la unidad de potencia de ese auto esta noche, así que, aunque la lista de tareas para los mecánicos es bastante larga, ya estábamos haciendo la mitad. No hay problema para estar listos para mañana.

Esta mañana nunca nos hemos centrado en el tiempo por vuelta, sino en acumular datos. Y esta tarde analizamos un poco más el tiempo por vuelta.

Pierre marcó un tiempo bastante competitivo, pero fue anulado por exceder los límites de la pista en la curva 4, lo cual es una lástima. Sin embargo, el coche parece tener un buen ritmo aquí, más que en las últimas carreras. Solo tenemos que asegurarnos de mantenerlo mañana«, explicó Nielsen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente y foto: formula1.com

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