Con el Toyota del Joe Gibbs Racing, Kyle Busch consiguió el primer triunfo en la temporada 2022 de la NASCAR, en la competencia que se desarrolló en la pista de tierra del óvalo de Bristol.
Solo una vuelta, la parte final de la última, fue la que lideró Kyle Busch y ello le valió festejar su victoria en la pista con piso de tierra en el circuito oval del “Bristol Motor Speedway”, la novena ronda de la temporada de la categoría, en donde alcanzó su 60º triunfo, al cabo de las 250 vueltas de una carrera que debió ser interrumpida en dos ocasiones con bandera roja, por lluvia.
El pronóstico del tiempo indicaba alta probabilidad de precipitaciones que podrían alterar el desarrollo de la carrera, y por ello las autoridades de la prueba adelantaron el horario de largada en una hora. Así y todo, la lluvia se hizo presente promediando la competencia, y se debió detener a los autos en las vueltas 152 (al concluir el Stage 2 que ganó Chase Briscoe) y 222, hasta que las condiciones permitieron reanaudar la acción.
Tras un toque de los punteros, Busch consiguió superar en los metros finales al Chevrolet de Tyler Reddick, quien fue el que más vueltas encabezó la competencia: 99, y arribó a 0s330 del vencedor. A más de cuatro segundos fue tercero Joey Logano (Ford), que ganó el año pasado esta prueba cuando tras medio siglo se volvió a correr en una pista con piso de tierra, en el óvalo de 858 metros (0,533 millas).
En una semana, y en el súper óvalo de Talladega (4.280 metros), se llevará a cabo la décima fecha del certamen con la carrera de 500 millas.
Clasificador final – NASCAR Bristol Dirt:
Pos. | N° | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 250 | 2:07’47.037 | – |
2 | 8 | Tyler Reddick | Chevrolet | 250 | 2:07’47.367 | 0.330 |
3 | 22 | Joey Logano | Ford | 250 | 2:07’51.041 | 4.004 |
4 | 5 | Kyle Larson | Chevrolet | 250 | 2:07’51.223 | 4.186 |
5 | 12 | Ryan Blaney | Ford | 250 | 2:07’51.886 | 4.849 |
6 | 48 | Alex Bowman | Chevrolet | 250 | 2:07’53.471 | 6.434 |
7 | 20 | Christopher Bell | Toyota | 250 | 2:07’53.593 | 6.556 |
8 | 9 | Chase Elliott | Chevrolet | 250 | 2:07’53.823 | 6.786 |
9 | 34 | Michael McDowell | Ford | 250 | 2:07’54.889 | 7.852 |
10 | 42 | Ty Dillon | Chevrolet | 250 | 2:07’55.348 | 8.311 |
11 | 6 | Brad Keselowski | Ford | 250 | 2:07’55.527 | 8.490 |
12 | 99 | Daniel Suarez | Chevrolet | 250 | 2:07’55.556 | 8.519 |
13 | 41 | Cole Custer | Ford | 250 | 2:07’57.235 | 10.198 |
14 | 31 | Justin Haley | Chevrolet | 250 | 2:07’57.644 | 10.607 |
15 | 17 | Chris Buescher | Ford | 250 | 2:07’57.817 | 10.780 |
16 | 2 | Austin Cindric | Ford | 250 | 2:07’58.467 | 11.430 |
17 | 38 | Todd Gilliland | Ford | 250 | 2:07’58.604 | 11.567 |
18 | 24 | William Byron | Chevrolet | 250 | 2:07’58.610 | 11.573 |
19 | 7 | Corey Lajoie | Chevrolet | 250 | 2:07’59.513 | 12.476 |
20 | 21 | Harrison Burton | Ford | 250 | 2:08’00.573 | 13.536 |
21 | 19 | Martin Truex Jr. | Toyota | 250 | 2:08’00.831 | 13.794 |
22 | 14 | Chase Briscoe | Ford | 250 | 2:08’01.030 | 13.993 |
23 | 10 | Aric Almirola | Ford | 250 | 2:08’02.036 | 14.999 |
24 | 43 | Erik Jones | Chevrolet | 250 | 2:08’02.115 | 15.078 |
25 | 78 | Josh Williams | Ford | 250 | 2:08’02.388 | 15.351 |
26 | 51 | Cody Ware | Ford | 250 | 2:08’05.834 | 18.797 |
27 | 16 | Noah Gragson | Chevrolet | 248 | 2:08’06.463 | 2 vtas. |
28 | 23 | Darrell Wallace Jr. | Toyota | 245 | 2:07’49.498 | 5 vtas. |
29 | 47 | Ricky Stenhouse Jr. | Chevrolet | 240 | 2:07’49.182 | 10 vtas. |
30 | 15 | J.J. Yeley | Ford | 221 | 1:57’57.423 | 29 vtas. |
31 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 211 | 1:47’27.435 | 39 vtas. |
32 | 45 | Kurt Busch | Toyota | 211 | 1:47’28.748 | 39 vtas. |
33 | 1 | Ross Chastain | Chevrolet | 150 | 1:16’45.847 | 100 vtas. |
34 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 100 | 50’21.788 | 150 vtas. |
35 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 91 | 42’47.242 | 159 vtas. |
36 | 77 | Justin Allgaier | Chevrolet | 74 | 36’28.756 | 176 vtas. |
Fuente: Campeones