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El 
jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, cree que Kimi Antonelli podría haber luchado contra Charles Leclerc en una «batalla épica» para finalizar el Gran Premio de Gran Bretaña si no hubiera sufrido un problema inesperado que truncó toda pelea.
Tras haber largado desde la pole, y después de una impresionante victoria en el sprint del sábado, Antonelli parecía estar en una posición inmejorable para volver a triunfar el domingo. Sin embargo, el joven italiano perdió el liderazgo al inicio, ya que los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton lo superaron rápidamente en la partida.
Al final, y tras haber recortado considerablemente la diferencia con las Ferrari, la mala suerte se le apareció ya que todo se vio truncado cuando un fallo en el protector de la rueda delantera izquierda dificultó su avance y, entonces, se vio obligado a entrar en boxes dos veces mientras Mercedes intentaba solucionar el problema.
A su vez, recibió una penalización de cinco segundos por exceder los límites de la pista debido a sus múltiples salidas de pista mientras lidiaba con tal problema. Terminó en la 15ª posición.
Reflexionando sobre la suerte que tuvo Antonelli, el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, insistió en que, de no haber sido por el problema mecánico, Antonelli podría haber alcanzado al eventual ganador, Leclerc, y haber luchado por la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña.
«Salió a pista y fue casi dos segundos más rápido en ciertas vueltas, y habría alcanzado a Charles a cinco o seis vueltas del final, lo que habría dado lugar a una batalla épica por la victoria.
En las carreras de automovilismo nunca se sabe. Pero aún nos quedaban varias vueltas con un segundo y medio de margen de mejora. Así que, en cualquier caso, habría sido fantástico ver a estos dos pilotos, Ferrari contra el italiano y el Mercedes, luchar codo con codo«, declaró Wolff a Sky Sports F1.
Ahora, el equipo Mercedes analizará ahora en detalle qué sucedió exactamente con el protector de la rueda para garantizar que se algo que no vuelva a ocurrir en el futuro.
«Creemos que ocurrió en la curva 9 porque fue entonces cuando apareció por primera vez. Pero, ya sabes, es nuestra responsabilidad. Un auto no debería averiarse y no creo que la situación fuera peor que en las vueltas anteriores. Simplemente, ya no podía girar.
Primero quedó bloqueado por una pieza de carbono y luego, cuando finalmente desapareció… todavía no hemos hecho un análisis exhaustivo de lo sucedido. Por el momento, es solo una teoría«, explicó también Toto.
Preguntado por F1 TV sobre cómo Antonelli intentará recuperarse de la decepción, el director del equipo Mercedes dijo: «Es difícil saberlo. Habría sido un final de carrera épico.
Habríamos alcanzado a Charles a seis vueltas del final con un gran desfase en los neumáticos. Pero, ya sabes, es un deporte mecánico. Estas cosas pueden pasar«.
Fuente y foto: formula1.com
