jueves 29 septiembre, 2022
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BARRIO NO QUIERE SER MENOS…

En el último ensayo para el Top Race V6, Jorge Barrio fue quien se quedó con el mejor tiempo y, de esa manera, se posicionó como la última referencia de las practicas.

El joven piloto de Pinamar marcó 1m21s695 con el Chevrolet Cruze del equipo SDE Competición. Detrás se ubicó Gastón Rossi quien esta haciendo su debut en la divisional, de la mano del equipo JLS MotorSport-Corsi Sport. El santafesino registró 1m21s781 y quedó ubicado como escolta a 0s086. Una pequeña diferencia que puede marcar el destino de la clasificación.

La tercera posición fue para el mendocino Bernardo Llaver, quien el viernes se había quedado con lo mejor. En el arranque del sábado, “Berni” tuvo una interesante actuación, con un registro de 1m21s818 a una diferencia de 0s123 con relación al más rápido.

Vale destacar que Llaver esta ocupando el lugar que dejó vacante José Manuel Sapag por esta competencia dentro del equipo Lincoln MotorSport.

Tiempos completos:

Pos. Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 41 BARRIO, JORGE Chevrolet 6 01:21.695
2 7 ROSSI, GASTÓN M. Benz 7 01:21.781 0.086
3 44 LLAVER, BERNARDO Chevrolet 9 01:21.818 0.123
4 40 CIARROCCHI, MARCELO Ford 8 01:22.255 0.560
5 1 AZAR, DIEGO Lexus 8 01:22.501 0.806
6 5 GUERRA, LUCAS Ford 7 01:22.705 1.010
7 38 DI PALMA, STEFANO Fiat 9 01:22.881 1.186
8 96 PALAU, NICOLAS Lexus 8 01:22.911 1.216
9 83 ALDRIGHETTI, FACUNDO Lexus 10 01:22.998 1.303
10 99 CAPURRO, MATÍAS Lexus 10 01:23.099 1.404
11 12 GIUSTOZZI , DARIO (M) M. Benz 9 01:23.477 1.782
12 8 GASTALDI , LUIS (M) Lexus 9 01:23.553 1.858
13 71 PERSIA, FABRICIO Chevrolet 10 01:23.728 2.033
14 138 DI PALMA, LUIS JOSÉ Fiat 8 01:23.732 2.037
15 107 VERRIELLO, DIEGO Fiat 11 01:23.878 2.183
16 100 REUTEMANN, IAN Lexus 7 01:24.130 2.435
17 77 OTERO, MIGUEL Lexus 9 01:24.207 2.512
18 3 FELIPPO, KEVIN Ford 10 01:24.393 2.698
19 88 CHIRIANO, ADRIÁN (M) M. Benz 10 01:25.422 3.727
20 93 PEREA, JUAN (M) Chevrolet 10 01:25.667 3.972

 

 

 

 

 

 

 

Fuente y fotos: toprace.com.ar

JEA

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