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El director de la actividad de rally para Pirelli, Terenzio Testoni, confía en que el proveedor italiano de neumáticos está preparado para el inicio de la era híbrida en el Campeonato del Mundo de Rally.
Con la previsión de un tiempo mayoritariamente seco durante el Rally de Montecarlo de esta semana (del 20 al 23 de enero), se espera que las variantes blanda y superblanda del neumático sean la opción más popular en la apertura de la temporada con los nuevos “Rally1”.
“Hemos hecho muchas pruebas con estos neumáticos. Los utilizamos a finales del año pasado y luego trabajamos mucho con los equipos en sus test previos al Montecarlo.
Tenemos que esperar a que empiece el rally, pero nos sentimos bastante seguros de cara al año que viene“, dijo Testoni.
Tanto las versiones con y sin clavos del neumático de invierno “Sottozero” se mantienen sin cambios para este año. Con la única nieve significativa que se podría encontrar en la parte superior de la prueba del sábado del tramo Saint-Geniez a Thoard, se cree que es poco probable que se utilicen en cantidad.
Al margen de la categoría Rally1, Pirelli aporta por primera vez a la categoría Rally3 un neumático de nueva construcción para Rally2, y una versión de 17 pulgadas de los PZero y Sottozero.
“Hemos estado muy ocupados. Las categorías WRC2 y WRC3 son muy importantes para Pirelli, están cerca de nuestro ADN porque estos neumáticos se utilizan mucho en gran parte de los campeonatos nacionales que cubrimos.
Es un momento muy emocionante en el WRC, estamos en el comienzo de algo nuevo. Sabemos que los coches traerán diferentes exigencias con el reto del peso extra del híbrido, pero también con la gran potencia – más de 500bhp – desde la línea de salida. Estamos preparados“, expresó también Testoni en el cierre de sus respectivas declaraciones.
Fuente y fotos: wrc.com
