Austin Dillon sobrevivió a un enorme accidente, a la postergación de la carrera, y a una batalla final con Austin Cindric para ganar su pase hacia los playoffs de la NASCAR, con una gran victoria en el “Daytona International Speedway”.
Siempre que llovió paró, sobre todo para una carrera que tenía que definirse el sábado por la tarde pero el clima del estado de Florida siempre tiene alguna sorpresa guardada. Y, pese a que se detuvieron las precipitaciones y permitieron el inicio este domingo, también se encargaron de dejar una de las mejores imágenes del año hasta el momento con un “big one” por demás espectacular, con varios autos involucrados en un despiste múltiple causado por la presencia de agua en la pista.
Curiosamente quien mejor parado salió de esa situación fue Dillon (Chevrolet N° 3), que logró esquivar a los autos que tenía delante pasando por la parte interior de la pista y salir ileso, de algo que parecía imposible de evitar.
Tras ese despiste múltiple se detuvo la carrera por la lluvia que se hacía presente nuevamente, a lo que también varios tuvieron que abandonar considerando el estado de sus autos. Luego de varias horas de espera, finalmente la carrera se reanudó con solo 16 autos en pista, menos de la mitad de los que la habían iniciado a las 11 de la mañana.
Con la necesidad de conseguir el triunfo, Dillon salió a pista a intentar obtenerlo pero no fue fácil, ya que tuvo delante suyo hasta el final a Cindric, quien ya estaba clasificado para la copa por haber ganado en la primera fecha, precisamente en Daytona.
Así, en una extraña maniobra en la que el auto de Dillon roza a Cindric, el de Ford pierde el control del auto y cede el liderazgo a quien venía por detrás. Con poco por recorrer, el del Richard Childress Racing se mantuvo delante y terminó consiguiendo la victoria que le permite meterse a la copa en la última fecha.
De esta manera, a partir de la próxima fecha comenzará una nueva edición de los playoffs de la NASCAR, con la primera cita siendo en Darlington el domingo a las 19 (hora argentina).
Clasificador final de la carrera:
Pos. | N° | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia | |
1 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 160 | 2:52’44.109 | – | |
2 | 8 | Tyler Reddick | Chevrolet | 160 | 2:52’44.237 | 0.128 | |
3 | 2 | Austin Cindric | Ford | 160 | 2:52’44.249 | 0.140 | |
4 | 77 | Landon Cassill | Chevrolet | 160 | 2:52’44.371 | 0.262 | |
5 | 62 | Noah Gragson | Chevrolet | 160 | 2:52’44.393 | 0.284 | |
6 | 51 | Cody Ware | Ford | 160 | 2:52’44.555 | 0.446 | |
7 | 78 | B.J. McLeod | Ford | 160 | 2:52’44.664 | 0.555 | |
8 | 19 | Martin Truex Jr. | Toyota | 160 | 2:52’44.684 | 0.575 | |
9 | 15 | David Ragan | Ford | 160 | 2:52’44.688 | 0.579 | |
10 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 160 | 2:53’25.854 | 41.745 | |
11 | 23 | Darrell Wallace Jr. | Toyota | 159 | 2:52’50.681 | 1 vta. | |
12 | 22 | Joey Logano | Ford | 158 | 2:52’45.528 | 2 vtas. | |
13 | 45 | Ty Gibbs | Toyota | 158 | 2:52’50.826 | 2 vtas. | |
14 | 48 | Alex Bowman | Chevrolet | 156 | 2:52’54.061 | 4 vtas. | |
15 | 12 | Ryan Blaney | Ford | 154 | 2:52’51.026 | 6 vtas. | |
16 | 41 | Cole Custer | Ford | 153 | 2:53’14.131 | 7 vtas. | |
17 | 43 | Erik Jones | Chevrolet | 148 | 2:46’17.877 | 12 vtas. | |
18 | 42 | Ty Dillon | Chevrolet | 144 | 2:41’41.373 | 16 vtas. | |
19 | 21 | Harrison Burton | Ford | 140 | 2:29’23.306 | 20 vtas. | |
20 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 139 | 2:25’25.259 | 21 vtas. | |
21 | 10 | Aric Almirola | Ford | 138 | 2:23’56.516 | 22 vtas. | |
22 | 47 | Ricky Stenhouse Jr. | Chevrolet | 138 | 2:24’04.699 | 22 vtas. | |
23 | 38 | Todd Gilliland | Ford | 138 | 2:24’24.332 | 22 vtas. | |
24 | 99 | Daniel Suarez | Chevrolet | 137 | 2:21’48.400 | 23 vtas. | |
25 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 137 | 2:21’48.419 | 23 vtas. | |
26 | 16 | Daniel Hemric | Chevrolet | 137 | 2:21’48.491 | 23 vtas. | |
27 | 17 | Chris Buescher | Ford | 137 | 2:21’48.557 | 23 vtas. | |
28 | 31 | Justin Haley | Chevrolet | 137 | 2:21’48.626 | 23 vtas. | |
29 | 9 | Chase Elliott | Chevrolet | 137 | 2:21’48.722 | 23 vtas. | |
30 | 7 | Corey Lajoie | Chevrolet | 137 | 2:52’51.237 | 23 vtas. | |
31 | 14 | Chase Briscoe | Ford | 124 | 2:00’53.051 | 36 vtas. | |
32 | 34 | Michael McDowell | Ford | 101 | 1:36’03.172 | 59 vtas. | |
33 | 1 | Ross Chastain | Chevrolet | 101 | 1:36’03.502 | 59 vtas. | |
34 | 24 | William Byron | Chevrolet | 101 | 1:36’03.591 | 59 vtas. | |
35 | 6 | Brad Keselowski | Ford | 31 | 30’43.215 | 129 vtas. | |
36 | 20 | Christopher Bell | Toyota | 30 | 23’35.799 | 130 vtas. | |
37 | 5 | Kyle Larson | Chevrolet | 14 | 11’05.161 | 146 vtas. |
Fuente: lat.motorsport.com