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Lucas di Grassi ha sido descalificado por completo del ePrix de Londres (II) y Audi ha sido multada con 50.000 euros por no cumplir una penalización tras su polémico paso por boxes que le dio el liderato de la carrera.
El piloto brasileño se encontraba en el octavo lugar mientras estaba el auto de seguridad en pista, que fue motivado por un incidente entre Antonio Félix da Costa y André Lotterer.
Cuando el coche de seguridad redujo la velocidad al acercarse al DS Techeetah del portugués, el representante de la casa alemana entró en el pitlane con el límite de 50 km/h e intentó parar en el box de su equipo.
Así, en esa maniobra y debido al ritmo lento del coche de seguridad y al corto pitlane en el ExCeL Centre, di Grassi remontó siete puestos y se reincorporó a la pista por delante del líder, Stoffel Vandoorne.
Y se mantuvo en el primer lugar en el camino al cruzar la línea de meta después de 30 vueltas, pero recibió una penalidad.
Sin embargo, di Grassi no fue informado por su equipo de que se le había impuesto una penalización de “pase y siga” por no detenerse completamente cuando entró a boxes.
Por ello, ahora ha sido excluido por completo, mientras que Audi recibió una multa en suspenso de 50.000 euros -sólo se deben pagar 5.000 euros directamente- por no haber informado a su piloto de la sanción en carrera.
Entonces, así ha quedado el clasificador final del segundo ePrix de Londres 2021:
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | 94 | Alex Lynn | Mahindra Racing | 30 | 46’29.532 | |
| 2 | 17 | Nyck de Vries | Mercedes | 30 | 46’30.131 | 0.599 |
| 3 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 30 | 46’35.789 | 6.257 |
| 4 | 4 | Robin Frijns | Virgin Racing | 30 | 46’36.214 | 6.682 |
| 5 | 99 | Pascal Wehrlein | Porsche Team | 30 | 46’38.744 | 9.212 |
| 6 | 28 | Maximilian Gunther | Andretti Autosport | 30 | 46’40.169 | 10.637 |
| 7 | 37 | Nick Cassidy | Virgin Racing | 30 | 46’42.217 | 12.685 |
| 8 | 7 | Sergio Camara | Dragon Racing | 30 | 46’48.769 | 19.237 |
| 9 | 27 | Jake Dennis | Andretti Autosport | 30 | 46’54.446 | 24.914 |
| 10 | 6 | Joel Eriksson | Dragon Racing | 30 | 46’57.452 | 27.920 |
| 11 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 30 | 46’58.615 | 29.083 |
| 12 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 30 | 46’59.447 | 29.915 |
| 13 | 23 | Sebastien Buemi | DAMS | 30 | 46’59.823 | 30.291 |
| 14 | 8 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 30 | 47’00.896 | 31.364 |
| 15 | 5 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 30 | 47’03.155 | 33.623 |
| 16 | 29 | Alexander Sims | Mahindra Racing | 30 | 47’03.868 | 34.336 |
| 17 | 36 | Andre Lotterer | Porsche Team | 30 | 47’04.736 | 35.204 |
| 18 | 22 | Oliver Rowland | DAMS | 30 | 47’11.801 | 42.269 |
| 19 | 88 | Tom Blomqvist | NIO Formula E Team | 29 | 47’14.484 | 1 vta |
| AB | 71 | Norman Nato | Venturi | 27 | 42’33.891 | 3 vtas |
| AB | 10 | Sam Bird | Jaguar Racing | 27 | 42’34.316 | 3 vtas |
| AB | 13 | Antonio Felix da Costa | Techeetah | 10 | 16’05.204 | 20 vtas |
| AB | 33 | Rene Rast | Audi Sport Team Abt | 5 | 7’09.538 | 25 vtas |
| AB | 11 | Lucas di Grassi | Audi Sport Team Abt | 30 | EXCLUIDO | – |
Fuente: lat.motorsport.com
