LOS DI PALMA SE LLEVARON TODO DE VILLICUM

La Carrera 1 fue ganada por “Josito” Di Palma y la segunda por Stéfano Di Palma, en la fecha con pilotos invitados para el Top Race V6 en el “Circuito San Juan-Villicum”.

La primera final del TRV6 se ponía en marcha y la largada fue excelente de parte de Marcelo Ciarrocchi, que apenas se apagó el semáforo salió lanzado a la primera posición superando muy bien a Lucas Guerra, que quedó patinando en el inicio.

El liderazgo de Ciarrocchi no duró mucho. Pues cuando la competencia cumplía la tercera vuelta, “Josito” lograba alcanzar al puntero y unos metros mas tarde superaba a Ciarrocchi, para que así el arrecifeño se posicionara como nuevo líder de la carrera.

En la segunda parte de la competencia Di Palma se mostraba firme y seguro; los tres punteros se alejaban de Facundo Aldrighetti que era el cuarto y Lucas Guerra, que ya había perdido mucho terreno.

Sobre el final de la carrera las acciones apuntaban mas a conservar las posiciones y no exigir los autos pensando en la segunda final.

Ciarrocchi, con el auto del equipo Lincoln MotorSport ya no se mostraba firme como al principio y Catalán Magni lo fue a buscar permitiéndole a Facundo Aldrighetti acercarse a ellos dos. Cuando la bandera a cuadros se elevó en la recta principal, Di Palma consiguió el triunfo lejos del resto del pelotón mientras Ciarrocchi se mantenía segundo, a pesar del duro ataque de Catalán Magni.

La segunda final se puso en marcha con todas las miradas puestas en lo que podía hacer Valentín Aguirre con el auto de Luis José “Josito” Di Palma.

Por su parte, Lucas Granja, con el auto de Facundo Aldrighetti, sufrió un toque en el inicio de la competencia y perdió todo el excelente trabajo que realizó el piloto de Villa Regina en la primera competencia.

Tan solo una vuelta le llevó a Agustín Canapino para estar en la lucha de la primera posición. Y, en dos giros, el ex campeón de la categoría ya era puntero, pero un pequeño error le permitió a Valentín volver a la primera posición.

La competencia no daba respiro en ninguna de las posiciones de vanguardia. Facundo Della Motta perdía terreno y Jorge Barrio lograba avanzar. Adelante Canapino intentaba con Aguirre, pero no podía descuidarse de “Fefo” Di Palma.

Una neutralización de auto de seguridad le dio un condimento extra a la electrizante competencia, que tuvo su relanzamiento solo dos vueltas después, y Canapino fue a buscar al líder.

La vuelta siguiente al relanzamiento fue tremenda. No daba respiro y la lucha se daba en todos puestos de adelante cuando se neutralizaba nuevamente la competencia. Canapino era el líder, segundo estaba Aguirre y tercero Stefano Di Palma con Franco Vivian cuarto y Emiliano Spataro cerrando los cinco mejores cuando faltaba cuatro minutos mas una vuelta para el cierre del domingo.

Otro relanzamiento fue otra lucha cerrada por la primera posición. Canapino por adentro y Aguirre por afuera transitando el primer sector prevaleciendo el excampeón.

Pero la historia cambió, y todo en la última parte. Canapino no pudo sostener la primera posición y Aguirre parecía imponerse, pero apareció “Fefo” y se colocó primero. Así viajaron en la última vuelta hasta que Aguirre volvió a superarlo hasta la bandera de cuadros.

Así, y cuando parecía que “Josito” junto a Valentín Aguirre eran los grandes vencedores, los comisarios deportivos vieron la maniobra de sobrepasa de Aguirre a Stéfano Di Palma con bandera amarilla, y eso determinó que los triunfadores sean Di Palma-Catalán Magni.

Esto significó el primer triunfo de “Fefo” en la categoría.

Además, finalizada la sexta fecha, el campeonato del Top Race V6 quedó en sus principales posiciones con “Josito” Di Palma como nuevo líder con 162 puntos, segundo quedó Marcelo Ciarrocchi con 152, tercero Diego Azar con 149.

La próxima fecha será el 29, 30 y 31 de julio en Rafaela.

Clasificador final Carrera 1:

POS.	N°	PILOTO	VTAS.	TIEMPO	DIF.
1	138	J.DI PALMA	15	26;53.241	–
2	40	CIARROCCHI	15	26;58.574	5.333
3	38	C.MAGNI	15	26;59.259	6.018
4	83	ALDRIGHETTI	15	26;59.517	6.276
5	5	GUERRA	15	27;07.468	14.227
6	33	SAPAG	15	27;10.897	17.656
7	71	MARTINEZ	15	27;11.874	18.633
8	7	ROSSI	15	27;14.148	20.907
9	1	BARRICHELLO	15	27;16.036	22.795
10	100	REUTEMANN	15	27;17.905	24.664
11	41	FERNANDEZ	15	27;21.816	28.575
12	99	CAPURRO	15	27;23.576	30.335
13	107	VERRIELLO	15	27;24.634	31.393
14	12	FLAQUE	15	27;27.214	33.973
15	96	OLMEDO	15	27;28.486	35.245
16	3	CINGOLANI	15	27;43.958	50.717
17	90	BONNIN	15	27;46.932	53.691
18	88	CHIRIANO (M)	15	27;58.042	1;04.801
19	8	BORSANI	15	27;58.718	1;05.477
20	771	BALZANO	14	27;48.091	1 vta

 

Clasificador final Carrera 2:

Pos.	N°	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Dif.
1	38	STEFANO DI PALMA	FIAT	13	27:08.037	–
2	138	VALENTIN AGUIRRE	FIAT	13	27:08.200	0.163
3	5	AGUSTIN CANAPINO	CHEVROLET	13	27:08.357	0.320
4	1	DIEGO AZAR	LEXUS	13	27:08.637	0.600
5	88	OTTO FRITZLER	MERCEDES BENZ	13	27:09.626	1.589
6	33	FACUNDO DELLA MOTTA	FORD	13	27:10.218	2.181
7	83	LUCAS GRANJA	LEXUS	13	27:10.787	2.750
8	96	NICOLAS PALAU	LEXUS	13	27:12.384	4.347
9	99	FACUNDO MARQUES	LEXUS	13	27:14.456	6.419
10	12	DARIO GIUSTOZZI (M)	MERCEDES BENZ	13	27:14.760	6.723
11	90	OSCAR SANCHEZ	MERCEDES BENZ	13	27:18.913	10.876
12	777	SEBASTIAN ABELLA (M)	LEXUS	13	28:05.700	57.663
13	3	KEVIN FELIPPO	FORD	12	25:22.389	1 Vuelta
14	100	EMILIANO SPATARO	LEXUS	11	23:26.560	2 Vueltas
15	71	FABRICIO PERSIA	CHEVROLET	11	23:27.323	2 Vueltas
16	41	JORGE BARRIO	CHEVROLET	5	9:10.214	8 Vueltas
17	107	MATIAS FRANO	FIAT	1	2:15.901	12 Vueltas
18	8	LUIS GASTALDI (M)	LEXUS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente y fotos: toprace.com.ar