Córdoba Competición Todo sobre el deporte motor
Con el Peugeot 208 del Saturni Racing se impuso en la segunda batería y obtuvo su primera victoria parcial en la categoría. Renzo Blotta (Toyota Etios) y Santino Balerini (Toyota Etios) ganaron los restantes parciales.
En primera instancia, vale destacar que, con gran autoridad, Renzo Blotta se impuso de punta a punta en la serie inicial y alcanzó su sexto triunfo parcial de la temporada (es el más ganador del año). Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic), que había largado quinto, produjo un gran avance hasta el segundo puesto. Lucas Petracchini (Toyota Etios), el otro candidato al título que compitió en esta batería, terminó 3º.
La segunda batería comenzó con un golpe de escena, ya que Pablo Ortega (VW Gol Trend), que debía largar quinto, tuvo que ingresar a los boxes con una falla al momento de la partida. Así, el tucumano, escolta en el campeonato, sólo pudo completar 1 vuelta.
Por tal motivo, Francisco Coltrinari (Peugeot 208) no tuvo inconvenientes para obtener su primera victoria parcial en apenas su tercera aparición en la Clase 2 del TN, escoltado por Alejo Cravero (Peugeot 208), que perdió el segundo lugar con Matías Signorelli (Toyota Etios) pero luego lo recuperó. El líder del campeonato, Thiago Martínez (Ford Fiesta Kinetic), no sin esfuerzo llegó cuarto; la misma posición desde la que largó.
El último parcial fue el más lento, aunque el más entretenido de los tres, y también arrojó un nuevo ganador parcial: se trata de Santino Balerini (Toyota Etios); largó desde la pole pero al cabo de un par de vueltas había caído al cuarto lugar, siendo superado por Marcos Fernández (Nissan March), Sebastián Pérez (Chevrolet Onix) y Gonzalo Antolín (Peugeot 208).
Sin embargo, un toque entre los tres de adelante antes de la curva 1 le devolvió el liderazgo al piloto del GR Competición, que así logró su primera victoria parcial en la Clase 2 y se convirtió en el 17º piloto distinto que gana una batería en 2023. Antolín pudo llegar segundo.
La final de la Clase 2 en el “Autódromo Enrique ‘Quique’ Freile” está prevista para mañana las 12:20 hs., y tendrá una duración de 16 vueltas ó 35 minutos.
Clasificador final – Serie 1:
| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO/DIF. |
| 1º | BLOTTA | Toyota Etios | 9;13.312 |
| 2º | POSCO | Ford Fiesta Kinetic | 4.000 |
| 3º | PETRACCHINI | Toyota Etios | 5.525 |
| 4º | BEITÍA | Toyota Yaris | 5.504 |
| 5º | CANELA | VW Gol Trend | 5.820 |
| 6º | BARBALARGA | VW Gol Trend | 7.076 |
| 7º | BLASIG | Toyota Etios | 8.508 |
| 8º | GUEVARA | Nissan March | 11.140 |
| 9º | BULICH | VW Gol Trend | 11.895 |
| 10º | CANO | VW Gol Trend | 12.027 |
| 11º | GRINÓVERO | Toyota Etios | 12.319 |
| 12º | CHAS | Nissan March | 14.642 |
| 13º | DAMIANI J. | Toyota Yaris | 21.882 |
Clasificador final – Serie 2:
| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO/DIF. |
| 1º | COLTRINARI | Peugeot 208 | 9;10.867 |
| 2º | CRAVERO | Peugeot 208 | 1.850 |
| 3º | SIGNORELLI | Toyota Etios | 5.502 |
| 4º | MARTINEZ | Ford Fiesta Kinetic | 7.107 |
| 5º | BESTANI | Toyota Etios | 7.481 |
| 6º | DAMIANI B. | Toyota Yaris | 7.823 |
| 7º | ROBLEDO | Toyota Etios | 9.848 |
| 8º | ROTONDO | Toyota Etios | 17.079 |
| 9º | LUQUES | Fiat Argo | 17.909 |
| 10º | TORRISI | Nissan March | 18.402 |
| 11º | VAIRA | Ford Fiesta Kinetic | 19.852 |
| 12º | RICCIOTTI | Toyota Etios | 54.180 |
| 13º | ORTEGA | VW Gol Trend | 5 vtas. |
Clasificador final – Serie 3:
| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO/DIF. |
| 1º | BALERINI | Toyota Etios | 9;20.411 |
| 2º | ANTOLIN | Peugeot 208 | 1.789 |
| 3º | SALA | Toyota Etios | 3.563 |
| 4º | ELUCHANS | Toyota Yaris | 3.949 |
| 5º | CASAIS | Peugeot 208 | 8.009 |
| 6º | FERNANDEZ A. | Nissan March | 8.524 |
| 7º | URQUIZA | Toyota Etios | 8.991 |
| 8º | SCORDIA | Ford Fiesta Kinetic | 9.854 |
| 9º | YEROBI | Fiat Argo | 14.999 |
| 10º | FERNANDEZ M. | Nissan March | 31.928 |
| 11º | PEREZ | Chevrolet Onix | 1 vta |
Fuente: apat.org.ar
Foto: “Pucho” Gómez
