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El Turismo Carretera finalizó la primera parte de su campeonato 2024 que quedará en el recuerdo histórico absoluto de la categoría, por la inserción de los modelos de Nueva Generación de la categoría. Asimismo, aquí te contamos los datos y cómo le fue a cada marca en el paso de estas diez fechas.
Diez carreras, diez ganadores distintos. En ellas, seis fueron triunfos para los autos de Nueva Generación (tres para Mustang, una para Camaro, Challenger y Torino) y cuatro de los de “antigua” data (dos para el Falcon, una para Camry y Chevy).
De 27 series disputadas, la marca que sobresalió fue Chevrolet: nueve fueron para la “Chevy” y cuatro para el Camaro. El piloto más ganador fue Diego Ciantini con tres triunfos, todos con el modelo anterior y lo siguieron: Gastón Mazzacane, Valentín Aguirre (ambos con dos) Facundo Ardusso y Juan Cruz Benvenuti con una victoria. En tanto que vencedores con el Camaro fueron: Marcos Quijada (2) y Benvenuti (1).
Ford obtuvo diez series: seis fueron para el Mustang (de Mariano Werner y Julián Santero x2, Nicolás Trosset y Germán Todino) y cuatro para Falcon (de Santero -también x2-, Agustín Martínez y José Manuel Urcera).
Dodge ganó en cuatro oportunidades: Tres con el modelo GTX (Otto Fritzler, Jonatan Castellano y Elio Craparo) y una para el Challenger (Juan Martín Trucco).
Torino no obtuvo victoria en series.
Por último, en clasificaciones, la “Chevy” y el Mustang se llevaron tres pole position cada una, en tanto que el Falcon, l Camaro y la GTX sobresalieron una vez en cada caso a la hora de la exigencia clasificatoria.
Fuente y foto: actc.org.ar
